A Tesla visszahívás Kínában csaknem 3 millió járművet érint, a probléma megoldására a vállalat matricákat ragaszt a vészhelyzeti ajtókioldókra, majd szoftverfrissítéssel egészíti ki a védelmet. A kínai hatóság pénteken jelentette be a visszahívási terveket a Teslával együtt a Xiaomi, a Leapmotor, az Xpeng, a Chery, a Geely, a Dongfeng, az Arcfox és a FAW ellen is – mind a kilenc gyártónál ugyanaz a probléma: a vészhelyzeti ajtókioldó kar nem elég jól látható.
A kilenc márka összesen 7 millió járművét érinti az intézkedés, ebből a Teslára 2 975 910 darab jut. Ezek közül több mint 1,9 millió Model Y, a fennmaradó, valamivel 970 000 fölötti darabszám pedig Model 3. A CNEVpost szerint a Tesla ingyenesen figyelmeztető címkéket ragaszt a vészkioldókra, emellett egy légből érkező frissítéssel egy baleset utáni ablak-leeresztési funkciót is bevezet.
Szigorodó szabályok az ajtókilincseknél
A javítás azután érkezik, hogy több piacon is vizsgálatok indultak amiatt, hogy a balesetet szenvedett, áram nélkül maradt autókból egyes utasok nem tudták, hogy minden Teslában van vészhelyzeti ajtókioldó. A kínai piacfelügyeleti hatóság szerint a súlyos balesetek, amelyek kiütik a jármű kisfeszültségű rendszerét, nemcsak az utasok kijutását nehezíthetik meg, hanem a mentők bejutását is. A hatóság emellett szigorítja a szabályozást is: 2027. január 1-jétől minden új típusnál kötelező lesz a mechanikus ajtónyitó mechanizmus, ami véget vet a tisztán elektronikus kilincseknek. A már típusjóváhagyással rendelkező modellek 2029 januárjáig kapnak átmeneti időt az átállásra.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Teslarati
