A Tesla csaknem 3 millió járművet hív vissza Kínában, miután az ország piacfelügyeleti hatósága, a SAMR két külön eljárásban is beavatkozásra szólította fel a gyártót. Az érintett modellek között van a Kínában gyártott Model 3 és Model Y, valamint az importált Model 3, Model X és Model S is.
A nagyobb visszahívás kilenc autógyártót érint összesen mintegy 4,3 millió járművel: a SAMR szerint a mechanikus vészkijárat-kar nehezen azonosítható és nehezen működtethető, mert színe túlságosan hasonlít a belső kárpitéhoz. A hatóság szerint ez súlyos balesetnél, amikor a jármű alacsony feszültségű rendszere leáll, megnehezítheti az utasok gyors kimenekülését és a mentők munkáját. Az elektronikus ajtónyitó gombok a Tesla nyomán terjedtek el az iparágban, mert simábbá és aerodinamikailag kedvezőbbé teszik a karosszériát, több ország hatósága azonban aggályosnak tartja őket baleset esetén.
A problémát korábban több halálos balesethez is kötötték: Németországban egy 43 éves férfi és két kilencéves gyermek vesztette életét, miután Teslájuk fának ütközött és kigyulladt, a helyszíni beszámolók szerint sem belülről, sem kívülről nem sikerült kinyitni az ajtókat. Kínában két Xiaomi SU7 elektromos szedán balesete négy ember életét követelte hasonló körülmények között. A kilenc érintett gyártó között a Tesla mellett ott van a Xiaomi, a Leapmotor, az Xpeng, a Geely, a Chery, a Dongfeng, a BAIC BluePark és a FAW is.
Mit tesz a Tesla a javításért?
A Tesla figyelmeztető címkéket helyez el az érintett járműveken, és légi frissítéssel (OTA) új funkciót vezet be: baleset után automatikusan lejjebb engedi az ablakokat. A javítás egy 2027 januárjában életbe lépő új kínai szabványra készül fel, amely minden ajtóhoz mechanikus kioldású külső kilincset ír elő, a belső kilincseknek pedig jól láthatónak és az ajtó szélétől 300 milliméteren belül elhelyezettnek kell lenniük.
A második visszahívás oka, hogy a vezetéstámogató rendszer bekapcsolt állapotában a Tesla eddigi figyelemellenőrzése, vagyis a kormányra ható nyomaték mérése önmagában nem elegendő annak igazolására, hogy a vezető valóban figyel az útra. A Tesla ezért ingyenes OTA-frissítéssel utastér-kamerás figyelemfigyelést vezet be, amely kiegészíti a meglévő kormánynyomaték-érzékelést. Ez a visszahívás 2 740 642, 2019. március 4. és 2025. december 7. között gyártott, hazai gyártású Model 3-at és Model Y-t érint, részben átfedésben az első visszahívással.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: The Driven
