Tesla-visszahívás érinti összesen 20 349 db Model 3-at és Model Y-t az Egyesült Államokban, mert a tompított fényszórók a megengedettnél erősebb fényt bocsáthatnak ki.
Az NHTSA 26V507 számú visszahívása 18 735 „pre-refresh” Model Y-t és 1614 Model 3-at érint. Az érintett autókat 2017 és 2023 között (Model 3), illetve 2020 és 2023 között (Model Y) gyártották, és olyan fényszóró-egységgel szerelték fel vagy javították, amelynek beszállítói gyártási dátuma 2023. június 2. vagy az utáni.
Az NHTSA szerint az érintett járművek tompított fénye a jogszabályban meghatározott tesztzóna bal felső és jobb felső külső részén túllépi a megengedett fényerősséget, ami ronthatja a Tesla-vezető és a többi közlekedő látási viszonyait, növelve a baleset kockázatát. A dokumentum szerint a hibás fényszóró-egységeket a mexikói Marelli Automotive Lighting szállította.
Korábban elutasított kérelem
A Tesla korábban azt kérte az NHTSA-tól, hogy a fényerő-eltérést minősítse jelentéktelennek, ami mentesítette volna a céget az érintett tulajdonosok értesítése és a javítás elvégzése alól. A hatóság azonban elutasította a kérelmet, és hivatalosan elrendelte a visszahívást. A korábbi becslés még mintegy 19 900 járművet említett.
A Tesla 2026. augusztus 4-én nyújtotta be a visszahívási jelentést, az érintett szervizeket pedig ezután röviddel értesítette. Az értesítő leveleket szeptember 15-én postázzák, de sok tulajdonos már korábban, a Tesla-alkalmazáson keresztül értesülhet az érintettségről.
A javítás módja egyelőre nem ismert: nem világos, hogy a fényszórókat megjavítják vagy kicserélik. Ha csere történik, az érintett tulajdonosok akár ingyenes frissítést kaphatnak a Tesla mátrix fényszóróira, amelyek érezhetően jobb megvilágítást nyújtanak éjszakai vezetéskor. A javítás – szemben számos korábbi, szoftverfrissítéssel megoldott Tesla-visszahívással – szervizlátogatást vagy mobilszervizt igényel.
Forrás: Not a Tesla App
