A Tesla Semi Európába érkezik: a vállalat hivatalosan is megerősítette, hogy a teljesen elektromos kamiont a németországi Hannoverben rendezett IAA Transportation kiállításon mutatja be szeptember 15. és 20. között, esetleges sajtóbemutatóval már szeptember 14-én. A bejelentést a Tesla Semi hivatalos fiókja tette közzé, és a jármű 2017-es leleplezése óta majdnem kilenc évvel jelenti az első jelentős terjeszkedést az észak-amerikai piacon túlra.
Az Egyesült Államokban a Semi útja fokozatos volt: a korlátozott mennyiségű próbagyártás és az első vevői – köztük a PepsiCo – szállítások 2022 végén indultak, a nagyüzemi gyártás pedig idén április 29-én kezdődött a Gigafactory Nevada melletti, kifejezetten erre a célra épített üzemben. A gyár éves kapacitása 50 000 darab, bár a felfutás fokozatos: 2026 végéig „több ezer” kamion legyártását tervezik. A kereslet is nő: az Einride 500 darabot rendelt, ezek szállítása 2026 szeptemberében indul, egyebek mellett az Amazont is kiszolgálva, a WattEV pedig további több száz darabot rendelt. Az ár kedvezmények nélkül nagyjából 260 000 dollártól indul a Standard Range, és 290 000 dollártól a Long Range változatnál.
Mit tud a Semi legújabb változata?
A Tesla februárban rögzítette a végleges gyártási specifikációkat: mindkét változat a teljes, 37 195 kilogrammos össztömegre lett tervezve. A Standard Range mintegy 523 kilométeres hatótávot kínál 548 kWh-s akkumulátorral és 9072 kilogramm alatti saját tömeggel, a Long Range pedig körülbelül 805 kilométert tud 822 kWh-s akkumulátorral, 10 433 kilogrammos saját tömeg mellett. Mindkét változat három független hátsótengely-motort használ, összesen 800 kW, körülbelül 1073 lóerő teljesítménnyel, fogyasztásuk pedig nagyjából 1,06 kWh/kilométer. A megawattos töltés akár 1,2 MW teljesítménnyel is működik, ami az MCS-szabvány szerint 30 perc alatt a hatótáv mintegy 60 százalékát tölti vissza.
A korábbi prototípusokhoz képest a jármű nagyjából 454 kilogrammal könnyebb lett, emellett jobb az aerodinamikája, 48 voltos elektromos architektúrát kapott, és hűtött pótkocsikhoz akár 25 kW teljesítményű elektromos erőleadó tengelyt is biztosít. Az európai piacra szánt változatnál várhatóan a világítást, a fülke kialakítását – köztük hálófülke-opciókat – és a helyi szabályozási megfelelést is hozzáigazítják a helyi elvárásokhoz.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Teslarati
