A Tesla kétüléses Cybercabja nem marad az egyetlen, kifejezetten önvezetésre tervezett jármű a vállalat robotaxi-flottájában. A JPMorgan elemzői a Tesla fremonti gyárában tett látogatás és a befektetői kapcsolatokért felelős csapattal folytatott egyeztetés után arról számoltak be, hogy a Tesla megerősítette: a Cybercab csupán a robotaxi-felállás első formája, és további jármű-típusok követhetik, ahogy a platform fejlődik. Példaként a 2024-es We, Robot eseményen bemutatott Robovant említették.
Miért kellenek további jármű-típusok?
A Cybercab célja, hogy egy vagy két utast szállítson a lehető legalacsonyabb költséggel. A Tesla korábban azt közölte, hogy a legtöbb robotaxi-út várhatóan ezzel a kétüléses modellel bonyolódik majd, hiszen az utazások túlnyomó része kevés utassal zajlik. Vannak azonban olyan igények, amelyeket a Cybercab nem tud lefedni – ilyen lehet a nagyobb utasszám, a rakományszállítás vagy a különleges felhasználási módok, amelyekre a Robovant szánhatja a vállalat.
A Tesla nemrég amerikai formatervezési szabadalmat is szerzett a Robovanra, ami azt jelzi, hogy a jármű továbbra is szerepel a tervekben. A Cybercab és a Robovan között elhelyezkedő, köztes méretű modellek is elképzelhetők: luxusabb kivitelű robotaxik, vagy a kettő közötti méretű kisbuszok. Mivel a vezetőt igénylő elrendezés megszűnik, a belső tér is másképp alakítható: egymással szemben elhelyezett ülések, nagyobb kijelzők vagy munkafelületek is helyet kaphatnak a hagyományos, vezetőre optimalizált kialakítás helyett.
A Reuters korábban arról írt, hogy a Tesla egy kisebb, a Model Y-nál mintegy fél méterrel rövidebb SUV-on is dolgozik, amely négy utast is elférne, bár lényegesen nagyobb maradna a Cybercabnál. Elon Musk emellett többször utalt egy, a Model Y fölötti kategóriát betöltő, nagyobb járműre is, amikor a háromsoros üléskiosztásról kérdezték, bár nem világos, hogy ekkor a Model Y L-re gondolt-e. A Tesla új nyilatkozata mindenesetre megerősíti, hogy a Cybercab utáni további robotaxi-formátumok valóban napirenden vannak.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
