Egy amerikai Model Y akkumulátora egy év és körülbelül 40 000 kilométer után a becslések szerint 91 százalékos állapotban van – tulajdonosa szerint azonban a 9 százalékos kapacitásveszteség nem ad okot aggodalomra.
Andy Slye amerikai youtuber egy éve vezeti 2026-os Model Y Premium hátsókerék-hajtású autóját, amelyen eddig körülbelül 40 000 kilométert (25 000 mérföldet) tett meg. A Recurrent nevű független szolgáltató, amely hasonló autók adatai alapján becsüli az akkumulátorok állapotát, 91 százalékos egészségi állapotot mért az autóján. Slye nem futtatta le a Tesla teljes, egyéjszakás akkumulátortesztjét, amely a jármű 16 óránál hosszabb töltőn tartását igényli – az autó saját alkalmazása csupán „egészséges” minősítést adott.
Miért nem aggódik a tulajdonos?
Slye korábban egy teljes hatótávtesztet is elvégzett: autópályás sebességgel haladva teljes töltéssel majdnem pontosan 483 kilométert (300 mérföldet) tudott megtenni. Becslése szerint egy 80 százalékos töltés körülbelül 386 kilométeres (240 mérföldes) valós hatótávot ad, ami szerinte így is hosszabb útnak felel meg, mint amennyit egyben vezetne.
A magas kezdeti degradáció nem magyarázható gyors töltéssel: Slye főként otthon tölt, és csak alkalmanként használ Superchargert. Az autó első éve emellett Kentucky államban telt, nem egy Arizonához hasonlóan tartósan meleg éghajlaton, amely szintén gyorsítja az akkumulátorok öregedését.
A Voltest elemzése szerint az eredmény megfelel a nikkel alapú, hosszú hatótávú Teslák normál degradációs görbéjének: ezek az autók az első két-három évben, illetve az első 80 000 kilométer (50 000 mérföld) alatt veszítik el kapacitásuk nagy részét, majd a görbe ellaposodik – a 90 százalék körüli állapotot a Voltest hasznos viszonyítási pontnak tartja ezen a korai szakaszon.
A korai visszaesés nem mutatja meg, hogyan viselkedik majd az akkumulátor a következő 160 000 kilométeren, mivel sok tényező befolyásolja az öregedést. Egy három éve használt, sokat futott Model 3 taxi 88,5 százalékos kapacitást tartott meg, míg egy 2015-ös Model S P85D közel 257 000 kilométer után 86 százalékos állapotban volt.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
