A Tesla a JPMorgan elemzőinek megerősítette, hogy tudatosan lassítja a Model Y modellek robotaxi-flottába való bevonását, de nem azért, mert gondban lenne az önvezetéssel, hanem mert bízik a Cybercab közeli piaci felfutásában. Az elemzők a Tesla fremonti gyárában tett látogatás és a befektetői kapcsolatokért felelős csapattal folytatott megbeszélés után tették közzé a részleteket.
„A Tesla jelezte, hogy szándékosan tartja vissza a Model Y egységek hozzáadását a robotaxi-flottához, mivel bízik abban, hogy rövid távon fel tudja futtatni a Cybercabot” – írta a JPMorgan a Tesla-látogatás után készült jegyzetében.
Jobb gazdaságosság a kétüléses modelltől
A döntés mögött egyszerű üzleti logika áll: a Tesla vezetése úgy látja, hogy a kifejezetten erre a célra tervezett, kormány és pedálok nélküli Cybercab hatékonyabban futtatható fel a következő hónapokban, mint további Model Y-ok robotaxivá alakítása. A dedikált kialakítás jobb egységgazdaságosságot ígér a legtöbb, egy vagy két utassal zajló fuvarhoz, ráadásul felszabadítja a Model Y-készletet a kiskereskedelmi értékesítés számára.
A váltást az FSD V15 szoftver is támogatja, amelyet a Tesla a V13-ról V14-re történő ugráshoz hasonló, valódi teljesítményugrásként jellemez. A frissítés hét alaptechnológiát foglal magába, ezek mintegy 40 százalékát már élesben teszteli a jelenlegi robotaxi-flotta, a visszajelzések a Tesla szerint biztatóak. A meglévő, negyedik generációs AI-hardver már ma is képes futtatni a V15-öt és a felügyelet nélküli FSD-t.
A Cybercab csak az első lépés: a Tesla szerint további karosszériaformák is követik majd, ahogy azt korábban a Robovan koncepció is jelezte. Eközben a humanoid Optimus robot fejlesztése is halad: a sorozatgyártás indítása a következő hónapokra várható, a kereskedelmi értékesítés pedig legkorábban 2027 második felében kezdődhet. A JPMorgan a látogatás után 475 dolláros célárat erősített meg a Tesla részvényére.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Teslarati
