A Tesla szeptemberben, a hannoveri IAA Transportation kiállításon mutatja be a Semi európai verzióját, ám egyelőre nem világos, hogy a kontinensre a rövidebb hatótávú Standard Range, a Long Range kivitel, vagy mindkettő megérkezik-e. A választás azért fontos, mert ettől függ, hogy a Tesla átveheti-e a vezető szerepet az elektromos nehézteherautók hatótáv-versenyében.
A teherfuvarozás elektrifikációja lassan halad, elsősorban azért, mert a nagy rakomány és a hosszú távolság rendszerint komoly hatótáv-veszteséggel jár. Az amerikai piacon kapható Semi Standard Range kivitele 523 kilométeres hatótávot és 799 kW (1072 lóerő) teljesítményt kínál, a Long Range verzió ugyanekkora teljesítmény mellett 805 kilométert tud.
Ha nem jön a Long Range, a MAN nyer
Amennyiben a Tesla Európában csak a rövidebb hatótávú modellt indítja el, a rangsor élén továbbra is a MAN eTGX marad, amely alapkivitelben is 570 kilométeres hatótávot kínál.
A töltés oldalán a Semi a hét pólusú MCS csatlakozót használja, amely illeszkedik az Európában terjedő megawattos töltőhálózathoz. A 120 kW-os alaptöltővel négy óra alatt tölthető fel a kapacitás 60 százaléka, míg az 1,2 megawattos Megachargeren ugyanez mindössze 30 perc alatt megy végbe. Olyan cégek, mint a Milence és az Iberdrola, egyre több megawattos töltőállomást telepítenek Európában, amelyekhez a Semi elvben zökkenőmentesen csatlakozhat.
A bejelentés napokkal azután érkezett, hogy a svéd Einride fuvarozási vállalat 500 darabos megrendelést adott le, eddig a legnagyobb Semi-rendelést. Az IAA Transportation szeptember 14-én kezdődik Hannoverben, ekkor derülhet ki, melyik hatótáv-változat érkezik Európába.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
