A Tesla új, háromsoros Model Y L változata a hivatalos 523 kilométeres hatótávnál is messzebb jutott az Edmunds tesztjén: a szaklap mérése szerint az autó 576 kilométert tett meg egyetlen töltéssel, ami 10 százalékkal több a gyári adatnál, és a legjobb eredmény, amit az Edmunds valaha Model Y-on mért. A hátsókerék-hajtású Model Y Premium egyelőre nem esett át a teszten, így az akár még le is válthatja a rekordot.
Miért hatékonyabb a hosszabb Model Y?
A Tesla több apró módosítást is végrehajtott a Model Y L-en, amelyek összeadódva jobb hatékonyságot eredményeznek. Az üvegtető 30 százalékkal kevesebb napenergiát enged be, így az utastér gyorsabban hűl le és tovább is marad hűvös. A légellenállási együttható 0,216, ez alacsonyabb, mint a hagyományos Model Y-é, a karosszéria-módosításoknak, a hátsó szárnynak és a jobban illeszkedő gumiabroncsoknak köszönhetően.
Az akkumulátorcsomag is nagyjából 4 százalékkal nagyobb a szokásos Model Y-hoz képest, kapacitása körülbelül 83 kilowattóra. A hosszabb tengelytáv hosszabb akkumulátormodulok beépítését tette lehetővé, amelyekbe több cella fér el.
Az Edmunds tesztje szerint a Model Y L fogyasztása 15,6 kWh/100 km volt, ami jobb, mint a Model Y Performance 19,1 kWh/100 km-es és a már megszűnt Model Y Long Range AWD 16,7 kWh/100 km-es eredménye. A könnyebb és olcsóbb alapkivitelű Model Y ugyanakkor még ennél is jobban teljesített, 14,2 kWh/100 km-es fogyasztással.
A háromsoros változat 63 630 dollárért kapható, ami 4000 dollárral drágább a sportos Model Y Performance-nál, és 16 000 dollárral több, mint a Model Y Premium. A vásárlóknak a plusz pénzért nagyobb autó és használható harmadik üléssor jár – hogy ez elegendő indok-e a magasabb árhoz, azt majd a piac dönti el.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
