Az FSD Supervised Brüsszelben készült bemutatójáról a robot*irl csatorna videója alapján számolt be az InsideEVs szeptemberben. Az eredeti felvétel leírása július 8-i utat jelöl, a videó pedig augusztus 24-én jelent meg. A három dátum más eseményt jelent: vezetést, feltöltést és sajtóbeszámolót.
A Driving Tesla FSD in Belgium Until It Breaks című eredeti videó 17 perc 1 másodperces. Készítője szerint körülbelül kétórás utat sűrít össze Brüsszel és a charleroi-i repülőtér környékéről. A leírásban 2025-ös Model Y RWD, HW4 hardver és FSD 14.2.2.6 szerepel; ez az adott bemutató összeállítása.
FSD Supervised Brüsszelben: mit emel ki a készítő?
A fejezetlista külön jelöli a bonyolult csomópontot, a közeledő buszt és a nagyobb sebességű úton végrehajtott balra kanyarodást. A belga vezetési bemutató szerkesztett összefoglaló, nem az út teljes időtartamát változatlanul bemutató felvétel. A fejezetek hossza ezért nem az egyes helyzetek tényleges menetideje.
Az FSD Supervised Brüsszelben bemutatott működésének határát a készítő a reptéri sávválasztásnál jelöli. A charleroi-i reptéri szakasz a 15:09-nél kezdődő fejezetben kap hangsúlyt. A leírás szerint itt tört meg a korábbi beavatkozásmentes haladás. Ez egy konkrét útvonal megfigyelése, nem minden repülőtérre vonatkozó eredmény.
Mit tesz hozzá az InsideEVs beszámolója?
Az InsideEVs szeptember 6-i cikke rendőrautó előli félrehúzódást, ismételt csomóponti kerülést és hibás sávválasztást is ismertet. Ezeket a lap értékeléseként kezeljük. Nem állítjuk, hogy saját közúti mérést vagy a teljes kétórás út független ellenőrzését végeztük el.
A brüsszeli útvonal egy jó és egy hibás megoldást is tartalmazhat. Ettől még nem számítható ki a rendszer általános sikerességi aránya. Ehhez előre meghatározott módszer, ismételt próbák és összehasonlítható körülmények kellenének. Egy szemléletes jelenet önmagában nem ilyen mérés.
FSD Supervised Brüsszelben és a vezető feladata
A rendszer neve mellett a Supervised megjelölés emberi felügyeletet jelent. A Tesla Model Y kézikönyve aktív figyelmet és az azonnali beavatkozásra való készenlétet írja le. Egy videó nem helyettesíti a saját autó kézikönyvét, telepített szoftverének leírását vagy a helyi használati feltételeket.
Az FSD Supervised Brüsszelben témájú cikket október 24-én pontosítottuk az eredeti leírás alapján. Az aarhusi bemutatót külön útvonalként tárgyaljuk. A belga videóból nem vezetünk le magyarországi elérhetőséget vagy országos engedélyt. A nyitókép a három dátumot rendezi időrendbe, nem a belga útból kivágott filmkocka.
Nyitókép: Saját szerkesztőségi időrendi ábra a robot*irl eredeti videóleírása és az InsideEVs cikke alapján. Nem közúti felvétel vagy a vezetési teljesítmény mérése.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
