Egy lengyel Tesla tulajdonos, Mike Gapinski, elsőként épített be Hardware 4-es (HW4) vezérlőszámítógépet egy Hardware 3-as (HW3) Teslába, amivel megoldotta azt, amire a gyártó évek óta nem talált megoldást. A folyamatot a saját X-fiókján dokumentálta.
Hogyan oldotta meg a cserét?
A működő, saját szavaival „Frankenstein”-autó alapja egy 2022-es Tesla Model 3, amelybe egy roncsolt Hardware 4-es Model Y-ból kiszerelt Autopilot-számítógépet épített be. Gapinski elmondása szerint az összeszerelés „nem volt olyan rossz, mint amilyennek tűnt”: mindössze a Model Y számítógépére, néhány HW4-es ismétlőkamerára és kisebb vezérlőegység-módosításra volt szükség. A meglévő koaxiális kábelezést is sikerült újrahasznosítania, az eredeti FAKRA-csatlakozókhoz adapterekkel illesztve az új HW4-es kamerákat.
„Tesla ezt régen megcsinálhatta volna, fizetős frissítésként” – írta Gapinski az X-en. Hozzátette, hogy egy hivatalos frissítéshez nem lenne szükség ennyi új alkatrészre, viszont az összes kamerát cserélni kellene.
A HW3-as autók tulajdonosai számára a projekt azért is érdekes, mert a Tesla már közel két éve halogatja a hardveres frissítés lehetőségét. Ezek az autók jelenleg az FSD úgynevezett „Lite” változatát kapják, amelyet a közösség a HW4-es autókénál gyengébbnek tart, és amelyet egyes vélemények szerint az Autopilot-számítógép túlmelegedésének kockázatával is összefüggésbe hoztak.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
