A Tesla Model 3 frissítés nagyobb kijelzőt és bővülő hatótávot hozott az Egyesült Államokban, Puerto Ricóban és Mexikóban értékesített autóknak, az árak pedig nem változtak.
Minden amerikai kiszerelés, a belépő szintű hátsókerék-hajtású változat is, 16 hüvelykes középső érintőképernyőt kapott a korábbi 15,4 hüvelykes kijelző helyett, magasabb pixelsűrűséggel. A Tesla nem közölt részleteket, de valószínűleg ugyanaz a panel került a Model 3-ba, mint ami néhány hónappal korábban a Model Y-ba.
Mit kapott a Performance és a Premium AWD?
A csúcsmodell Model 3 Performance hatótávja 497 kilométerről 508 kilométerre nőtt, teljesítménye pedig 528 lóerőre emelkedett. A szedan 2024-es bemutatásakor még 510 lóerőt hirdettek. A gyorsulás nem változott, az autó továbbra is 2,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 97 km/órára (60 mph). A Performance emellett fekete tetőkárpitot is kapott.
A Model 3 Premium AWD gyorsabban gyorsul, mint korábban: 4,2 másodperc helyett már 3,8 másodperc alatt éri el a 97 km/órás (60 mph) sebességet. Hatótávja változatlanul 557 kilométer. A Tesla nem közölte, milyen műszaki módosítások állnak a javulás mögött, az árak viszont nem emelkedtek: a hátsókerék-hajtású alapmodell 38 630 dollárba, a Premium kiszerelés 44 130 dollárba, a Performance pedig 56 630 dollárba kerül.
Miért nincs V2L az amerikai Model 3-ban?
A kínai, ausztrál, új-zélandi és dél-koreai piacra szánt Model 3 már megkapta a V2L (vehicle-to-load) funkciót, ugyanazzal a 16 hüvelykes kijelzővel és fekete tetőkárpittal, mint az amerikai változat. Az Egyesült Államokban eladott Model 3 azonban továbbra sem támogatja a funkciót. Jelenleg csak a Cybertruck, illetve a Model Y Premium, Model Y Performance és Model Y L kínálja ezt az amerikai piacon.
A V2L egy a mobiltöltőre csatlakozó adapterrel működik, amely legfeljebb 2,4 kilowattot képes kivezetni az autó töltőcsatlakozóján keresztül. Ezzel szerszámok, háztartási gépek vagy kempingfelszerelések működtethetők közvetlenül az akkumulátorcsomagból, egy teljes ház áramellátására viszont nem elegendő.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
