Egy 2021-es Tesla Model 3 Long Range több mint 402 000 kilométert tett meg, és még az eredeti akkumulátorcsomaggal, valamint villanymotorokkal közlekedik. Az InsideEVs szerint Richard Symons brit használtautó-kereskedő, aki a korábban taxiként használt járművet megvásárolta, arról számolt be, hogy az akkumulátor az eredeti kapacitásának 84 százalékát őrzi. Egy kellemes nyári napon a teljes feltöltéssel elérhető hatótáv nagyjából 284 mérföld, azaz körülbelül 457 kilométer.
Mi szorult cserére 402 000 kilométer alatt?
Symons azért szerezte meg az autót, hogy megvizsgálja, hogyan teljesít hosszabb távon egy sokat futott elektromos modell. Az InsideEVs tudósítása alapján a szokásos karbantartáson felül az első lökhárító külső hangszóróját kellett meghibásodás miatt kicserélni. Napi átlagosan 150 mérföldes, azaz mintegy 241 kilométeres használat mellett az autó hat garnitúra gumiabroncsot fogyasztott el, emellett több ablaktörlőlapát és különféle futóműszilentek cseréjére is szükség volt.
A féktárcsák, a fékbetétek, a fékfolyadék és a hűtőfolyadék az InsideEVs közlése szerint még eredetiek. A hátsó lengéscsillapítókat kényelmi okból cserélték egy másik szerelési szettre, az eredeti alkatrészek ettől függetlenül továbbra is működőképesek maradtak. Symons nem tapasztalt nyikorgást vagy zörgést a közel 402 000 kilométeres használat során.
Töltés és fogyasztás a tulajdonos mérései alapján
Egy Supercharger-töltés során a töltöttség 30 százalékponttal nőtt, ami az InsideEVs adatai szerint körülbelül 85 mérfölddel növelte a hatótávot. Az átlagos fogyasztás 4,15 mérföld/kWh volt. Az adatok ennek az egy, nagy futásteljesítményű autónak a tapasztalatait és állapotát tükrözik.
Forrás: InsideEVs, 2026-09-12 (forráscikk).
