Az amerikai közúti biztonsági hivatal (NHTSA) újabb, de a kértnél rövidebb haladékot adott a Tesla Cybercab vizsgálatára: a vállalat nyolc hét helyett csak harminc napot kapott, így a válaszadás új határideje 2026. október 30. lett az eredeti szeptember 30. helyett.
A Tesla a kérés terjedelmére hivatkozva november 20-ig kért haladékot, az NHTSA azonban ennél szigorúbb határidőt szabott. A hivatal 2026. szeptember 3-án nyitotta meg a 26002 számú hivatalos vizsgálatot, nem sokkal azután, hogy a Cybercab Austinban megkezdte a nyilvános fuvarokat.
Mit akar tudni az NHTSA a Cybercabról?
A hivatal 21 kérdéskörre vár választ, ezek célja, hogy „felmérje, mire alapozza a Tesla azt az állítását, hogy a Cybercab megfelel minden vonatkozó szövetségi gépjármű-biztonsági szabványnak”. A kérdések egy része a flotta jövőbeli bővítésére vonatkozik, a többség azonban arra, hogyan tanúsíthatott önállóan egy olyan autót, amelyben nincs kormány, pedál és oldalsó tükör.
Az NHTSA konkrétan arra kíváncsi, hogyan felel meg a Cybercab az irányjelzőkre, a tükrökre, a hátrameneti kamerára és a lábbal működtetett üzemi fékre vonatkozó előírásoknak. Azt is kérdezi, hogy a tanúsítási teszteken használtak-e ideiglenes kézi kezelőszerveket, és hogy az utasok képesek-e mozgásba hozni az autót az érintőképernyőn keresztül.
A legnagyobb kérdés azonban az, hogy a Tesla miért nem kért felmentést a hagyományos kezelőszervekre vonatkozó szabályok alól. A kézi kezelőszervek nélküli autót fejlesztő gyártók rendszerint ilyen felmentésért folyamodnak, amely évi legfeljebb 2500 jármű forgalmazását engedi meg. Ezt tette korábban a Zoox is a saját robotaxijával. A Tesla ehelyett önállóan tanúsította a Cybercabot, és az NHTSA részletes magyarázatot kér arról, hogyan felel meg így az érvényben lévő szabályoknak. A hivatal júniusban javasolta a kézi kezelőszervekre vonatkozó előírások egy részének eltörlését, ezek azonban a végleges döntésig továbbra is kötelezőek.
A nyilvános fuvarok a Cybercabbal jelenleg csak Austinra korlátozódnak, miközben a vizsgálat zajlik. A Tesla azonban már Houstonban is készülhet a bevezetésre, ahol közel 200 Cybercabot vettek észre, és felügyelet nélküli Model Y robotaxik is közlekednek. Nagyobb számban Cybercabokat Miamiban is lefotóztak, ahol szintén aktívan üzemelnek robotaxik. Az, hogy az NHTSA mit kezd a Tesla október 30. utáni válaszával, alighanem meghatározza, milyen gyorsan terjedhet el a Cybercab Austin határain túl.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
