A Tesla Semi új, nagy sorozatú gyártásra kialakított üzemét a nevadai Sparksban avatta fel a vállalat. A bemutatón Lars Moravy járműmérnöki alelnök és Dan Priestley programigazgató ismertette a gyártás és az átdolgozott kamion részleteit. A létesítményt évi 50 000 jármű előállítására méretezték, ezt a kapacitást a gyártósorok teljes felfutása után érheti el.
Közös gyártósoron készülhet az európai változat is
Az üzemben ugyanazon az összeszerelő soron készülhet a Standard Range, a Long Range és a tervezett európai kivitel. A Tesla közlése szerint ide került az eddigi leginkább automatizált akkumulátorcella- és akkumulátorcsomag-gyártósora is. Az európai változat kiszállításainak kezdetét 2027-re tervezik. A sorozatgyártású kamion szinte minden mechanikai elemét átdolgozták, így az a korábban átadott példányoktól is jelentősen eltér. A külső felületeken folyékony festék helyett porfestést alkalmaznak, egyelőre csak fehér színben.
Fél óra töltéssel körülbelül 483 km hatótáv
A vállalat tájékoztatása szerint a Long Range változat megrakodva, autópályás használat mellett mintegy 805 km megtételére képes. A helyszíni bemutatón egy Megacharger töltőhöz csatlakoztatott Semi akkumulátorának töltöttsége 30 perc alatt 0-ról 60 százalékra emelkedett. Ez a bemutatón közölt adatok alapján körülbelül 483 km autópályás hatótáv visszatöltésének felel meg.
A vezetőváltást felhőben tárolt vezetői profilok segítik. Bejelentkezés után az elektromosan állítható ülés, a kormány és a külső tükrök automatikusan felveszik az adott sofőr mentett beállításait. Az európai kivitelben az oldalsó tükröket kamerák helyettesítik. A profilok olyan flottáknál lehetnek használhatók, ahol ugyanazt a kamiont több sofőr vezeti.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
