A Top Gear újságírója, Jack Scarlett szkeptikusan érkezett a Tesla Semi nevadai tesztjére, hiszen a gyártó éveket csúszott a kamion piacra dobásával. A menet után azonban úgy nyilatkozott: a Tesla Semi a Model S és a Model 3 óta a márka legjelentősebb új modellje lehet.
Tesla hosszú ideig húzta a Semi piaci bevezetését, eközben a konkurencia utolérte, sőt meg is előzte. A Volvo 2022 szeptemberétől sorozatban gyártja elektromos FH Electric modelljét, a Freightliner eCascadia pedig szintén 2022-ben állt szolgálatba, és 2024 májusáig több mint 50 flottánál összesen 9,6 millió kilométert futott. A Mercedes-Benz 2024 decemberében kezdte meg az eActros 600 vevői szállítását, a Volvo pedig 2025 áprilisáig világszerte 5 000 elektromos teherautót adott el, bár ez a szám nem csak a Semi közvetlen versenytársait takarja.
Mitől hatékony a Tesla Semi?
A Semi programjáért felelős Dan Priestley szerint a kulcs a hatékonyság. A Tesla az akkumulátorcsomagot és az alvázat úgy tervezte meg, hogy közösen viseljék a szerkezeti terheket, így elmaradtak a párhuzamos elemek, és a kamion könnyebb lett. A három motorból álló hajtáslánc is ezt a célt szolgálja: állandó sebességű haladásnál a két hajtómotoros tengely lekapcsol, és csak egyetlen, hatékonyságra optimalizált motor hajtja tovább a járművet, még megrakott állapotban is.
A Standard Range változat 548, a Long Range 822 kilowattórás akkumulátorcsomagot kapott, ehhez a Tesla 523, illetve 805 kilométeres hatótávot ad meg. A fogyasztás körülbelül 1,06 kWh kilométerenként. Megachargeren a hatótáv mintegy 60 százaléka 30 perc alatt visszatölthető, vagyis a Semi elméletileg a sofőr kötelező pihenője alatt is feltölthető, külön töltési megállás nélkül.
A kamiont a nevadai gyárban készítik, amelyet évi 50 000 darabos kapacitásra terveztek. A karosszériaelemek porfestést kapnak, így nincs szükség hagyományos fényezőüzemre. A kabin alkatrészeit a nyitott hátsó részen keresztül szerelik be, mielőtt lezárnák a szerkezetet, az orr pedig három darabból áll, hogy sérülés esetén ne kelljen az egészet cserélni.
Az utasülésben helyet foglaló Scarlett elmondása szerint hamar megfeledkezett arról, hogy megrakott pótkocsi van mögöttük, hasonlóan ahhoz, amit korábban idén Jay Leno is megtapasztalt a Semivel. A Tesla most kezdi megnyitni az értékesítést új piacokon, például Európában is, így hamarosan kiderül, mennyire fogadja be a fuvarozói szektor az elektromos kamiont.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
