Történelmi csúcson a Supercharger hálózat
A Tesla töltőhálózata minden korábbi várakozást felülmúlt 2025-ben, ugyanis összesen 6,7 TWh villamos energiát juttatott az elektromos járművekbe világszerte. Ez az elképesztő mennyiség jól mutatja a hálózat dominanciáját, hiszen Kína területén kívül a Superchargerek több energiát szolgáltattak, mint az összes többi gyorstöltő hálózat együttvéve.
A rendszer mára több mint 75 000 töltőoszloppal büszkélkedhet globálisan, ráadásul számos kulcsfontosságú piacon már a nem Tesla típusú járművek előtt is nyitva áll.
A növekedési ütem 2019 óta vált igazán intenzívvé, ami egybeesik a Model 3 tömeges elterjedésével. Bár 2024 folyamán voltak aggodalmak a csapaton belüli leépítések miatt, a most közzétett adatok egyértelműen bizonyítják, hogy a bővítés lendülete megtörhetetlen maradt.
Supercharger globális energiaátadás (2012–2025)
Az alábbi adatok a hálózat éves teljesítményét mutatják terawattórában (TWh) kifejezve:
Stabil növekedés a Giga Berlin háza táján
A németországi Grünheide melletti gyár példás stabilitást mutatott az elmúlt évben. André Thierig gyárigazgató megerősítette, hogy a Giga Berlin termelése 2025 minden negyedévében emelkedni tudott a kihívásokkal teli piaci környezet ellenére is. A létesítmény jelenleg több mint 30 piacot lát el, nemrégiben pedig Kanada is bekerült a célországok közé a kedvező költségszerkezet miatt.
A gyár bővítése folyamatban van, a tervek szerint pedig 2027-ben megkezdődhet a saját akkumulátorcellák gyártása is, amely évente 8 GWh kapacitást céloz meg. Jelenleg mintegy 11 000 dolgozó heti 5 000 darab Model Y autót szerel össze a komplexumban, biztosítva ezzel a Tesla erős európai jelenlétét.
Megújult Tesla Semi és a töltési technológia határai
A figyelem középpontjába került a Tesla Semi is, amelynek megújult változatát nemrégiben kapták lencsevégre a Giga Nevada közelében. Az új modell többek között teljes szélességű fényhíddal és módosított oldalsó ablakokkal rendelkezik, ami a sorozatgyártás közelségét jelzi. A Tesla mérnökei egy videóban mutatták be, amint a kamion eléri az 1,2 MW, azaz 1200 kW feletti töltési sebességet az új Megacharger oszlopokon.
Bár ez az 1,2 MW-os érték elsőre lenyűgözőnek tűnik, érdemes a helyén kezelni ezt a teljesítményt. A gyakorlatban a kínai gyártók, különösen a BYD és a CATL már az elmúlt évben bemutattak hasonló képességeket a saját akkumulátoraiknál a személyautós szegmensben. A kamionos fuvarozásban akkor beszélhetnénk valódi áttörésről, ha a töltési sebesség elérné a 2000 vagy akár a 3000 kW-os tartományt.
Egy ilyen léptékű fejlesztéshez elengedhetetlen lenne a töltőpontok kiegészítése nagyméretű helyi akkumulátor pakkokkal. Gondoljunk csak bele abba, hogy mekkora hálózati terhelést jelentene, ha egyszerre tíz vagy húsz kamion próbálna meg ekkora teljesítménnyel tölteni egyetlen állomáson. A Tesla Semi 2026-os sorozatgyártása előtt ez az infrastruktúra-fejlesztés lesz a legnagyobb megoldandó feladat.
Mérföldkő Nevadában: 6 millió meghajtóegység
A Giga Nevada csapata az év végén fontos jubileumot ünnepelt, hiszen elkészült a hatmilliomodik hajtómű a gyárban. Ez a létesítmény a Tesla egyik legfontosabb bástyája, hiszen itt készülnek az akkumulátorcsomagok és a hajtáslánc elemei az Amerikai Egyesült Államokban gyártott típusokhoz. A gyár kulcsszerepet játszik majd a 2026-os tervek megvalósításában, beleértve a Semi kamiont és a Cybercab néven emlegetett robotaxit is. Elon Musk személyesen is gratulált a csapatnak ehhez a rendkívüli teljesítményhez, amely megalapozza a következő évek növekedését.
