Model Y gyorsulási versenyen mérte össze magát egy használt BMW i8-cal és egy szintén használt Audi E-Tron GT-vel az amerikai The Fast Lane YouTube-csatorna tesztjében, és bár a végén nem a Tesla nyert, az eredmény jól mutatja, mennyire beérett az elektromos hajtás a tömeggyártásban.
Az elektromos autók teljesítménye alig egy évtized alatt hatalmasat fejlődött. Az egyik első tömeggyártott elektromos modell, a Nissan Leaf mindössze körülbelül 110 lóerőt tudott, és 0-ról 100 km/órára gyorsulva is 12 másodperc körül teljesített. Ma már egy hétköznapi áron elérhető elektromos autó is olyan gyorsulásra képes, ami korábban csak drága sportautóknak volt fenntartva.
A tesztben szereplő autók ára gyakorlatilag megegyezett. Az Audi E-Tron GT használtan körülbelül 47 000 dollárba került, jóval az eredeti újkori ára alatt. A BMW i8 újkorában hat számjegyű összegbe került, most viszont 45 000 dollárért kelt el használtan, hiszen a BMW már 2020 óta nem gyártja. A tesztben szereplő Model Y új autó volt, nagyjából 48 000 dolláros áron.
Mennyivel volt gyorsabb az Audi a Model Y-nál?
Az első futamban a Model Y 12,52 másodperc alatt teljesítette a negyedmérföldes távot állóból indulva, az Audi E-Tron GT pedig 12,24 másodperces idővel bizonyult gyorsabbnak. Amikor a versenyt gördülő rajttal ismételték meg, a két autó közötti különbség tovább csökkent.
A BMW i8 ennél lassabban teljesített. Az Audi elleni futamon a hibrid sportautó 13,04 másodperces időt futott, miközben az E-Tron GT negyedmérföldes ideje eközben 11,85 másodpercre javult. A csatorna később 12,54 másodpercre tudta lefaragni az i8 idejét, ez azonban továbbra sem volt elég a Model Y és az Audi legyőzéséhez.
A végső sorrendben az Audi E-Tron GT végzett az élen, de a Model Y is jól tartotta magát a nála jóval drágábban induló riválisokkal szemben. A teszt azt mutatja, hogy a tíz évvel ezelőtt hat számjegyű összegért kapható sportautók tempóját ma egy hétköznapi áron elérhető, négyajtós crossover is hozza.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
