A Tesla hivatalosan is megerősítette, hogy az FSD V14 Lite lokalizált fejlesztése aktívan zajlik az ausztrál és új-zélandi, jobbkormányos piacokra. A megerősítés a régiós tulajdonosoknak kiküldött e-mailben érkezett, amelyet az egyik érintett meg is osztott az X-en. A Tesla Motors Australia közleménye szerint a vállalat „elkötelezett és kitartó” a funkció HW3-as autókra való eljuttatása mellett.
Az FSD V14 Lite a HW4-es (AI4) autókon futó, teljes méretű neurális háló tömörített változata. A régebbi HW3-as (AI3) számítógépek memóriasávszélessége mindössze a jelenlegi AI4-es egységek körülbelül 15 százaléka, ezért nem képesek futtatni a tömörítetlen modellt. A Tesla korábban már jelezte, hogy a HW3-as autók nem kapják meg a felügyelet nélküli önvezetést, sem a hamarosan érkező FSD V15-öt – a V14 Lite így gyakorlatilag a végállomás ezeknek a járműveknek, amíg a tulajdonosok a megígért hardverfrissítésre várnak.
Miért tart tovább a jobbkormányos piacokon a bevezetés?
A V14 Lite fejlesztése nyáron gyors ütemben haladt: júniusban debütált szűk körű korai tesztelőknél, júliusban váratlan frissítést kapott, majd nyilvánosan is elindult Észak-Amerikában és Dél-Koreában. Ausztráliában és Új-Zélandon azonban a bal oldali közlekedéshez, az eltérő útburkolati jelekhez és a többsávos körforgalmakhoz kell igazítani a navigációs modelleket, ami időigényes validálást kíván.
A gondos tesztelést az is indokolja, hogy egyes flottajelentések szerint a tömörített neurális háló nagy terhelése miatt egyes HW3-as számítógépek túlmelegednek V14 Lite alatt. A Tesla ezért a vezetési biztonság mellett a hőgazdálkodást is ellenőrzi, mielőtt a szoftvert a déli félteke forró nyári hónapjaiban élesítené. Az európai HW3-as tulajdonosok egyelőre továbbra is hivatalos tájékoztatásra várnak a frissítés érkezéséről.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
