Sofőr nélkül a töltés is megoldandó feladat. Ha nincs, aki bedugja a kábelt, a flotta önállósága ott ér véget, ahol az akkumulátor kiürül. Erre kínál megoldást egy osztrák fejlesztés, amely megelőzte a Tesla saját bejelentését.
Hogyan működik?
A Volterio nevű cég passzív, vezetéses dokkolót mutatott be: a jármű egyszerűen ráhátrál egy talajba épített csatlakozóra. A rendszer 250 kilowattos töltésre képes, és oldalirányban 100 milliméteres pontatlanságot is elvisel, tehát nem kell milliméterre pontosan beállni.
A bemutatott videón egy Model Y hátrál rá a dokkra, majd megkezdődik a töltés.
Miért érdekes ez?
A fejlesztők szerint a megoldás a vezeték nélküli töltés árának töredékébe kerül, és a kézi töltés lehetősége is megmarad mellette. Ez utóbbi fontos: egy flottánál nem szerencsés, ha a töltés egyetlen technológián múlik.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
