Egy Tesla-tulajdonos, David Moss, aki rendszeresen közvetíti és videózza útjait a YouTube-on, elérte a 25 000 mérföldes, körülbelül 40 000 kilométeres megszakítás nélküli FSD-sorozatot – vagyis ennyit vezetett úgy, hogy egyszer sem avatkozott be kézzel az önvezető rendszer működésébe. Ő az első, aki nyilvánosan ilyen hosszú sorozatot dokumentált, ami nagyjából a Föld egy teljes megkerülésének felel meg.
A sorozat akkor kezdődik, amikor a sofőr bekapcsolt FSD mellett elindul egy célállomás felé, és akkor szakad meg, ha a vezető kézi vezérlést vesz át útközben – akár csupán egy fékezés vagy egy kormánymozdulat erejéig, például egy kátyú kikerülése miatt.
A bírálók szerint ez veszélyes ösztönzőt teremt
A kritikusok szerint a Tesla játékosított rendszere arra ösztönzi a sofőröket, hogy olyan helyzetekben is bekapcsolva hagyják az FSD-t, amikor egyébként beavatkoznának – például amikor az autó figyelmen kívül hagy egy behajtani tilos táblát, vagy nem áll meg egy útközépen veszteglő tűzoltóautó előtt. Egyes sofőrök emiatt kisebb szabálysértéseket is elnéznek, vagy kerülő megoldásokat keresnek a sorozat megtartása érdekében, például a biztonsági öv kioldásával kényszerítik ki a lehúzódást, vagy a „parkolás” gombot nyomják meg autópálya-sebességnél a vészfék aktiválásához.
A Tesla júniusban azt közölte, hogy az FSD több mint háromszor biztonságosabb, mint egy emberi sofőr. A cég egyik tulajdonosa korábban már 160 000 kilométer felett tartott, az esetek 96 százalékában bekapcsolt FSD-vel vezetve. A bírálók szerint azonban a kérdés az, meddig kergethetik a sofőrök a rekordok adta izgalmat anélkül, hogy az egyes kerülőmegoldások valódi biztonsági kockázattá váljanak – nemcsak saját maguk, hanem a többi közlekedő számára is.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
