A Tesla háza táján az év eleje sosem eseménytelen. Míg a szoftveres fronton régóta várt integrációk és okos funkciók tűntek fel a láthatáron, addig a hardveres és szabályozási környezetben is jelentős változásokra kell felkészülniük a tulajdonosoknak.
Vége a szembenállásnak? Érkezhet az Apple CarPlay
Sokáig elképzelhetetlennek tűnt, de friss hírek szerint a Tesla gőzerővel dolgozik az Apple CarPlay támogatáson. Mark Gurman, a Bloomberg elemzője megerősítette, hogy a fejlesztés nem állt le, csupán nem készült el a tavalyi ünnepi frissítésre.
A Tesla megközelítése azonban egyedi lesz. Ahelyett, hogy átadná a teljes képernyőt az Apple-nek (CarPlay Ultra), egyfajta „ablakos” megoldást választanak. Ez lehetővé teszi, hogy a CarPlay egy külön alkalmazásként fusson a Tesla saját rendszere mellett, így a felhasználók elérhetik a Waze-t vagy az Overcast-ot, miközben az autó alapvető funkciói és a vezetéstámogató rendszer vizualizációja érintetlen marad. Ez a lépés stratégiai fontosságú lehet, mivel a statisztikák szerint a vásárlók egyharmada számára kizáró ok a CarPlay hiánya.
Egyedi automatizálás: Programozhatóvá válnak a Teslák
Kínában már tesztelik azt az új Automatizálási alkalmazást, amely hamarosan globálisan is elérhetővé válhat. Ez a funkció az „If This, Then That” (Ha ez történik, akkor tedd azt) logikára épül. A felhasználók különféle feltételekhez (sebesség, kinti hőmérséklet, levegőminőség) rendelhetnek műveleteket.
Például beállítható, hogy ha a külső levegőminőség (AQI) egy bizonyos szint fölé emelkedik, az autó automatikusan kapcsolja be a Bioweapon Defence Mode-ot. Korlátozások azonban lesznek: biztonsági okokból az automatizációk nem futhatnak, amíg az Autopilot vagy az önvezető rendszer (FSD) aktív.
„Hey, Tesla” és zóna-alapú hangvezérlés
A hangvezérlés is szintet lép. Megjelenik a „Hey, Tesla” ébresztőszó, így nem kell többé a kormány gombjait nyomkodni a parancsokhoz. Az új rendszer képes lesz megkülönböztetni, hogy melyik utas beszél. Ha az anyósülésen ülő utas azt mondja, hogy fázik, az autó csak az ő oldalán emeli meg a hőmérsékletet.
Innovatív szélvédő és betiltott kilincsek
A Tesla egy forradalmi szabadalmat nyújtott be „nyomtatott áramkörös üveg” néven. Ez lehetővé tenné, hogy a kábelkötegeket a szélvédőbe integrált vezetőképes nyomvonalakkal helyettesítsék, ami egyszerűbb gyártást és esztétikusabb, kábelmentes belső teret eredményezne.
Ugyanakkor a kínai hatóságok 2026-tól betiltják a kizárólag elektromos, rejtett kilincseket. A biztonsági előírások szerint minden ajtónak rendelkeznie kell mechanikus nyitási lehetőséggel, amely áramszünet esetén is működik. Franz von Holzhausen vezető tervező szerint a Tesla már dolgozik egy elegáns, de a szabályoknak megfelelő megoldáson, amely valószínűleg a Model 3 és Model Y frissítéseiben debütál majd.
Dinamikus Dashcam: Vége az egyórás korlátnak
A Tesla fedélzeti kamerarendszere, a Dashcam eddig szigorú, 60 perces korláttal működött: az új felvételek folyamatosan felülírták a régieket, függetlenül a tárolóeszköz méretétől. Egy friss szoftverfrissítés azonban bevezeti a dinamikus rögzítési időtartamot.
Az új logika szerint az autó figyelembe veszi a csatlakoztatott USB meghajtó vagy SSD kapacitását. Egy 128 GB-os meghajtóval mostantól 3 órányi, míg egy 1 TB-os (vagy nagyobb) SSD-vel akár 24 órányi folyamatos felvételt képes megőrizni a rendszer. Ez hatalmas előrelépés azoknak, akik csak utólag, például egy hosszú út végén vagy másnap veszik észre az autójukon esett sérüléseket.
Megújult Model Y paletta: Olcsóbb AWD és Premium szintek
A Tesla kivezette a korábbi „Standard” elnevezést az amerikai piacon, és új, átláthatóbb jelöléseket vezetett be a Model Y-nál. Az új belépő szint a Model Y RWD lett, de megjelent egy váratlanul olcsó, mindössze 41 990 dolláros Model Y AWD változat is.
Mi változott a felszereltségben?
A Tesla éles határvonalat húzott az alapmodellek és a Premium változatok közé:
- Alapmodellek (RWD és AWD): Textilülések, 7 hangszórós audiorendszer, manuális kormányoszlop állítás, nincs hátsó kijelző és nincs hangulatvilágítás.
- Premium modellek: Itt debütál az új, 16 colos 2K QHD felbontású központi kijelző, a 8 colos hátsó érintőképernyő, a szellőztetett első ülések és a fejlettebb hangszigetelés.
Új Supercharger helyszínek: Magyarország is a nyertesek között
A 2025-ös negyedik negyedéves szavazás lezárult, és örömteli hír a hazai autósoknak: Keszthely bekerült a győztes helyszínek közé. Ez azt jelenti, hogy a Balaton környéki töltőhálózat tovább erősödik egy hivatalos Tesla töltőponttal.
