A Tesláknál megjelent egy saját célra is futtatható akkumulátor teszt, amellyel a nagyhatótávolságú modellek tulajdonosai is felmérhetik az akkumulátoruk degradációját. A teszt elindításához minimum a 2025.8.4-es szoftververzióra van szükség. Használt Tesla vásárlása előtt érdemes megnézni ezt az eredményt, mielőtt megvásároljátok az autót, a Tesla ugyanis garanciaidőn belül 70%-nál cseréli a nagyfeszültségű akkumulátort a gépjárművekben.
Miért degradálódik legjobban az első évben?
Fontos tudni, hogy az akkumulátorok az első évükben degradálódnak a legjobban. Ennek oka, hogy ebben a kezdeti szakaszban alakulnak ki megfelelően a kémiai kötések az akkumulátorban használt anyagok között. Akár 5%-os degradáció is elfogadott az első évben.
A Tesla akkumulátortesztjéhez tudni kell, hogy 6 havonta lehet egy tesztet elvégezni, vagy akkor, ha egy nagyobb változást érzékel a szoftver az akkumulátort illetően. Mivel ez egy teljes kisülést és teljes feltöltést jelent, nem javasolt sűrűn tesztelni a kocsit.
Teszt előkészületek és javaslatok
- Egy hosszabb út után kezdjétek el a tesztet. Az első feltétel a 20% alatti töltöttségi szint, érdemes minél alacsonyabbról indítani, hogy kevesebb ideig járassa az autó a fűtést és a ventilátort a teszt elkezdéséhez. Az autó le fogja meríteni magát 0%-ra, de ettől még ki tudjátok nyitni az autót és a csomagtartót is.
- Nem szabad, hogy aktív figyelmeztetés (hiba) legyen az autóban a fűtési rendszert vagy az akkumulátort illetően.
- Parkolási állapotba kell tenni az autót.
- Navigáljatok a Vezérlők › Szerviz › Akkumulátor állapotvizsgálat gombhoz, és érintsétek meg.
- A felugró ablak megmutatja a követelményeket: legalább 5 kW-nyi töltési teljesítményre van szükség. Ez azt jelenti, hogy egyfázisú, sima 220V-os konnektorról nem indítható el a teszt, mivel a sima fali konnektorok maximum 16 amperre vannak szabványosítva, ezért ezt senkinek sem javasolt. Az 5 kW teljesítményhez legalább 21-22 amperre van szükség a hazai 220-230V-os hálózati feszültség mellett, ami gyakorlatilag 3 fázisú töltést igényel. (A szerzőnek nincs részletes információja arról, hogy a Tesla 2 fázisról is tud-e tölteni, de nála már előfordult, hogy töltés közben az egyik fázis megszűnt, és emiatt az autó lecsökkentette a töltési sebességet.)
- A teszt akár 24 órán át is tarthat, ha elindult. Ne lepődjetek meg, ha 2-3 óráig konkrétan 0%-on van az autó és látszólag semmi nem történik, a rendszer eközben is a háttérben végzi a műveleteket.
- Elindul a töltés, a végeredményt pedig megjeleníti a telefonotok képernyőjén, illetve az autóban is megtekinthető lesz.
A teszt menetéről a Tesla hivatalos használati útmutatója ad részletes tájékoztatást.
