Robbanásszerű évzárás Kínában: Zsúfolásig tömve a Tesla átadópontjai!

A 2025-ös év utolsó napjaiban a Tesla Kína láthatóan mindent megtesz azért, hogy rekordokkal zárja az évet. A közösségi médiát elárasztották azok a felvételek, amelyek a végletekig telített átadóközpontokat mutatják, jelezve a lankadatlan keresletet a gyártó elektromos autói iránt a világ legnagyobb EV piacán.

Ünnepi hangulat és hatalmas hajtás

Az iparági megfigyelő, @Tslachan által az X-en megosztott friss fotók tanúsága szerint a kínai átadópontokon falig érnek a frissen előkészített autók. A sorokban álló Model Y és Model 3 példányok közül többet ünnepi piros masnikkal és plüssmacikkal díszítettek, miközben az új tulajdonosok a Tesla munkatársaival együtt veszik át járműveiket.

A képek egyértelműen egy masszív év végi hajrára utalnak, aminek célja a készletek kisöprése és a lehető legtöbb autó kiszállítása még a negyedév zárása előtt. Külön érdekesség, hogy a fotókon több nyújtott tengelytávú, hatszemélyes Model Y L variáns is felfedezhető, ami megerősíti az új, kifejezetten a kínai piacra szánt verzió iránti jelentős keresletet.

A számok nem hazudnak: A Model Y továbbra is király

A vizuális bizonyítékokat a kemény számok is alátámasztják. A kereslet olyan erős, hogy a Model 3 és Model Y egyes változatainak becsült szállítási ideje már 2026 februárjára tolódott ki.

A Model Y és a Model 3 továbbra is kiválóan teljesít Kína prémium EV szegmensében. A januártól novemberig tartó időszakban a Model Y szerezte meg az első helyet a 200 000 és 300 000 jüan közötti elektromos autók kategóriájában, elképesztő, 359 463 darabos eladással.

Model 3 szedán szintén dobogós lett, a harmadik helyet csípte el 172 392 eladott példánnyal. Ez a teljesítmény különösen figyelemreméltó annak fényében, hogy mindkét modell prémium árazású az olyan erős helyi kihívókhoz képest, mint például a második helyezett Xiaomi SU7.

A decemberi pörgést látva szinte biztosra vehető, hogy a Tesla Kína ismét egy rendkívül erős negyedévet és évet zár.

Forrás: Tesla China

Previous Article

Vizsgálatot indított az NHTSA a vésznyitó megoldások miatt

Next Article

„Vörös vonal”: A Giga Berlin menedzsmentje nem enged a 35 órás munkahétnek

Írj hozzászólást

Leave a Comment