Hőszivattyú újragondolva

2 perc olvasási idő

A hőszivattyúk általában rengeteg apró alkatrészből állnak össze, a Tesla mérnökei viszont ezt a rendszert is alapjaiban gondolták újra. A megoldást Super Manifoldnak1 nevezték el, első verzióját a 2019-es Model Y-ban mutatták be. A cél az volt, hogy egyedileg épített nyomtatott áramköri lappal és egy új, 8 utas szeleppel (Octovalve) növeljék a rendszer hatékonyságát. Most, az új Model Y megjelenésével érkezett a Super Manifold V2. A fejlesztésről Lars Moravy (a járműmérnöki részleg alelnöke) és Franz von Holzhausen (a formatervezés vezetője) beszélt a lenti videóban Sandy Munrónak, aki az interjút készítette.

Hogyan sűrítették egy egységbe a hőszivattyút?

A hőszivattyú minden fontosabb alkatrészét egyetlen, két rétegű nyomtatott áramköri lap (PCB) köré épített egységbe sűrítették. Egy hagyományos rendszerben ugyanez a feladat 15-20 különálló alkatrészt igényelne. A cél egy olyan platform megalkotása volt, amely a fűtést és a hűtést is egyetlen egységben oldja meg, minimális komplexitás mellett. Minél kevesebb alkatrészből áll egy berendezés, annál olcsóbb, könnyebb és megbízhatóbb is lehet.

Az integráció kulcsa a szintén Tesla-fejlesztésű Octovalve, egy intelligens szelep, amely dinamikusan szabályozza a hűtőközeg útját. Ez teszi lehetővé, hogy például az elektromotor vagy a hőszivattyú hulladékhőjével fűtsék fel az akkumulátort, miközben az utastér hűtése zavartalanul zajlik – vagy épp fordítva. Ezt egy forgatható henger végzi, ami a szelep belsejében található.

V1.1: megbízhatósági javítások 2022-ben

A Tesla 2022-ben mutatta be a Super Manifold V1.1-et, amely elsősorban az Octovalve optimalizálásával javította a rendszer megbízhatóságát. Az új verzió csökkentette az olajszivárgás esélyét a HVAC2 körben, ami korábban extrém hideg időben megfagyási problémákat is okozhatott. Ez a verzió azóta bevált, és megoldást adott a korábbi Model Y-ok hőszivattyús hibáinak nagy részére.

Super Manifold V2 – új korszak kezdete

Super Manifold V2 tovább javítja a hűtési teljesítményt, és hatékonyabb energiafelhasználást tesz lehetővé. A bevezetés fokozatos: nem minden új Model Y kapja meg azonnal ezt a komponenst, mert az elérhetőség gyártásonként és régiónként eltérhet.

A Tesla tervei szerint a Super Manifold V2 hamarosan más modellekbe is bekerül, például a Model S és a Model X várható frissítéseibe. A Cybertruck már most tartalmazza a V2-es rendszert, és jelenleg néhány új Model Y példányban is megtalálható.

Képi forrás: Tesla Service Manual