Egy FSD beavatkozás látható azon a fedélzeti felvételen, amelyet a casual-captain nevű felhasználó tett közzé a Reddit r/TeslaFSD közösségében. A vezető kikapcsolta a vezetéstámogató rendszert, az azonban röviddel később ismét átvette a kormányzást. A történtek mögött az Automatic Collision Evasion nevű automatikus ütközéselkerülő funkció állhat, de a felvétel alapján a beavatkozás pontos oka nem állapítható meg.
Kézi kormányzás után kapcsolt vissza az FSD
Az autó kezdetben körülbelül 69 km/h sebességgel, az FSD irányításával haladt. A videó 13. másodpercében a vezető balra indexelt és kézzel kormányzott, mire eltűnt az aktív rendszert jelző kék felirat. A 14. másodpercben a jelzés visszatért, miközben balról egy SUV haladt el mellette. A 17. másodpercben a vezető határozott ellenkormányzással megszakította a beavatkozást, majd befejezte a sávváltást. Beszámolója szerint az otthon felejtett pénztárcája miatt meg akart fordulni, ezért kezdett lassítani.
Mikor avatkozhat be az ütközéselkerülés?
A Tesla kezelési kézikönyvének ismertetése szerint a funkció nemcsak közvetlen ütközésveszélynél aktiválódhat. Akkor is visszakapcsolhatja az FSD-t, ha véletlen kikapcsolást feltételez, vagy az utastéri kamera súlyos figyelmetlenséget észlel. Ütközéselkerüléskor autópályán, nagyjából 36 és 137 km/h közötti sebességnél kormányozhat szabad sávba vagy a leállósávra, ha a fékezés önmagában nem lenne elegendő, és szabad az út a manőverhez.
A funkció a 2026.27.6-os szoftverfrissítéssel érkezett, és kizárólag HW4 hardverrel felszerelt autókon érhető el. Megvásárolt FSD vagy aktív előfizetés kell hozzá, valamint az automatikus vészfékezést és az FSD (Supervised) rendszert is engedélyezni kell. Kitérő manőver közben a gázpedál hatástalan, a fékpedál pedig lassítja az autót, de nem szakítja meg a kikerülést. A vezető határozott kormánymozdulattal veheti vissza az irányítást.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
