Elkészült az első olyan Cybercab, amelynek akkumulátorában kizárólag a Tesla saját gyártású katódanyaga van, a jármű a Gigafactory Texas gyártósoráról gördült le. A mérföldkövet a Tesla hivatalos Robotaxi fiókja jelentette be az X-en: az új Cybercab a texasi üzem saját katódgyárában készült aktív anyagot használja, amely az első nagyüzemi katódgyártó létesítmény Amerikában.
A Giga Texas telephelyén működő katódgyár nemrég állt üzembe, és a szárazkatódos 4680-as cellagyártás évek óta tartó fejlesztési munkájának eredménye. A gyártás nikkelből, mangánból és kobaltból álló prekurzor, valamint lítium-hidroxid keverésével kezdődik. A masszát tömörítik, ipari kemencékben kiégetik, majd különleges szitákon vezetik át, hogy eltávolítsák belőle a mágneses szennyeződéseket, mielőtt késztermékként, katódaktív anyagként csomagolják. A hazai gyártás nemcsak a logisztikai költségeket csökkenti és a tengerentúli ellátási láncok kockázatát küszöböli ki, hanem a Tesla szerint a hagyományos, elsővonalbeli beszállítókhoz képest akár 74 százalékkal kisebb üvegházhatásúgáz-kibocsátással is jár.
Hatékonyság mindenek felett
A texasi gyárban készült katódanyag közvetlenül a Cybercab strukturális akkumulátorcsomagjába kerül, amely szárazkatódos 4680-as cellákból épül fel, és számítás szerint 47,6 kWh hasznos kapacitást biztosít. Mivel a Cybercab kifejezetten folyamatos, éjjel-nappali önvezető szolgálatra készült, a hatékonyság kulcsfontosságú szempont volt a tervezésnél. Az új, egymotoros hajtásegységgel párosítva a Tesla szerint a Cybercab közel 40 százalékkal hatékonyabb, mint a Model Y. A hajtásegységek gyártása is rendkívül automatizált: a szerelősor teljesen önműködően dolgozik, és 10 másodpercenként egy kész hajtásegységet állít elő.
A hatékony hajtáslánc, a saját gyártású 4680-as cellák és a hazai katódanyag együttesen azt a célt szolgálják, hogy a Tesla mérföldenkénti üzemeltetési költsége 0,20 dollár alá csökkenjen. A Cybercab már kereskedelmi, sofőr nélküli fuvarokat is kínál az utasoknak, a texasi gyártósoron pedig immár helyben előállított akkumulátorkémiával készülnek a további példányok.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
