Cybercab indul Austinban, miközben a robotaxi-verseny több más szereplője is új helyszíneket jelentett be. A Tesla szeptember eleji rajtjáról szóló hír ezért a szolgáltatási feltételekkel együtt értelmezhető. Egy tesztflotta, a meghívott utasoknak megnyitott működés és a széles körű fizetős fuvar eltérő állapot.
Az InsideEVs szeptember 6-i elemzése a Tesla lépését a versenytársak ugyanazon heti közléseivel vetette össze. A felsorolt járművek és városok száma önmagában nem ad egységes rangsort. A hozzáférés, a terület és az emberi felügyelet kérdését külön kell ellenőrizni.
Cybercab indul: mit jelentett az austini rajt?
A Tesla hivatalos indulóvideójának leírása azt közölte, hogy a Cybercab csatlakozott a Robotaxi járműkínálatához Austinban. A kétüléses autó új járműtípust adott a szolgáltatáshoz. A bejelentés nem állította, hogy ezzel minden amerikai vagy európai városban elérhetővé vált volna.
A Robotaxi-szolgáltatás austini bővítéséről szóló cikkünk a konkrét utasfeltételeket is ismerteti. A Cybercab indul témájú összehasonlításban nem keverjük össze a teljes Tesla-flottát a Cybercabok számával. A nyilvántartott járművek mennyisége az adott időpontban rendelhető fuvarok számát sem bizonyítja.
Waymo és Zoox: más lépcsőben nyílnak meg az új helyszínek
A Waymo szeptember 1-i tájékoztatása Denver, Tampa és San Diego első utasainak fokozatos fogadásáról szólt. A letöltött alkalmazás után a vállalat jelzi, mikor következik a jelentkező. Ez nem minden érdeklődő számára azonnal megnyíló hozzáférés.
A Zoox aznapi eredeti közleménye Houston és San Diego tesztelési előkészítését jelentette be. Először átalakított tesztautókkal, kézi adatgyűjtéssel és feltérképezéssel kezdenek. Az autonóm tesztelés és a célra épített robotaxi későbbi működése további lépésként szerepel a leírásban.
Cybercab indul: Londonban van felügyelő vezető
A Wayve hivatalos londoni oldala képzett, engedéllyel rendelkező járművezető jelenlétét írja elő a próbafázisban. Uber-fuvar rendelésekor megfelelő elérhetőség esetén ajánlhatnak ilyen autót. Az utas megerősíti a párosítást; a lehetőség nem garantált járműfoglalás vagy felügyelet nélküli londoni szolgáltatás.
A Cybercab indul kapcsán írt szeptemberi elemzést október 24-én pontosítottuk. A piaci tervek nem bizonyítanak későbbi nyertest vagy minden körülmény között alacsonyabb viteldíjat. Az összehasonlításban a tényleges működési lépcsőt és a hozzáférés módját tartjuk meg. A nyitóábra ezeket a különbségeket szemlélteti.
Nyitókép: Saját szerkesztőségi összehasonlító ábra a Zoox, a Waymo és a Wayve közléseinek értelmezéséhez. Nem aktuális flottaszám-rangsor, térkép vagy viteldíj-összehasonlítás.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
