A BMW új i3 50 xDrive szedánjának hatótávja elérheti a 753 kilométert (468 mérföld) az Egyesült Államokban a gyártó előzetes adata szerint, ami minden sorozatban kapható Tesla modellt felülmúl. Európában a WLTP-ciklus szerint még ennél is többet ígér a cég: akár 912 kilométert (567 mérföld).
Összehasonlításként a Tesla Model 3 Long Range összkerékhajtású változata az amerikai EPA-mérés szerint legfeljebb 550 kilométert (342 mérföld) tud egy töltéssel, az egymotoros Long Range verzió pedig 584 kilométert (363 mérföld). Az amerikai piacon hirdetett hatótávak rangsorában az i3 csak a Lucid Air (824 km), a Chevrolet Silverado EV (794 km) és a GMC Sierra EV (769 km) mögött végezne a negyedik helyen, szedánok közt viszont csak a Lucid előzi meg.
Két motor, 800 voltos rendszer
Az i3 50 xDrive két motoros, összkerékhajtású kivitelben érkezik, 800 voltos architektúrával és a BMW új, hengeres cellás akkumulátorával. A csomag kapacitása Európában megerősítetten 108,7 kWh, az amerikai közlés ezt nem részletezi, de valószínűleg azonos. A rendszerteljesítmény 469 lóerő, a gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 4,7 másodperc alatt megy (amerikai mérésben 0-60 mph alatt 4,5 másodperc). A töltési csúcsteljesítmény 400 kilowatt, tíz perc töltéssel az amerikai mérés szerint 335, az európai mérés szerint 423 kilométernyi hatótáv nyerhető vissza. A különbség a mérési módból adódik, nem a hardverből.
Az amerikai autók NACS töltőcsatlakozót kapnak CCS-adapterrel, az európai kivitel CCS-csatlakozóval érkezik. Váltóáramú töltésnél az amerikai piacon 15,4 kW, Európában alapáron 11 kW, opcióként 22 kW áll rendelkezésre. Európában egy olcsóbb, 40 xDrive jelű alapverzió is elérhető, amely 369 lóerős, 82,8 kWh-s akkumulátorral és 710 kilométeres (441 mérföld) WLTP hatótávval rendelkezik, 300 kilowattos töltési csúcsteljesítmény mellett.
Németországban a 40 xDrive 59 900 euróról, az 50 xDrive 65 900 euróról indul. Az amerikai piacra egyelőre csak az 50 xDrive érkezik, 61 500 dollártól, szállítási költséggel 62 850 dollártól, 2027 első negyedévében. A brit átadások már idén ősszel elindulnak. A BMW egy erősebb M60 xDrive változatot is bejelentett 2027-re, de ennek teljesítmény- és hatótávadatait még nem közölte.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: InsideEVs
