Az FSD kátyúkerülés funkciója Elon Musk szerint hamarosan megérkezik: a vezérigazgató az X-en reagált egy Tesla tulajdonos kérésére, aki azt szerette volna, hogy az önvezető rendszer aktívan kikerülje a kátyúkat. Musk válasza tömör volt — a funkció hamarosan jön —, konkrét dátumot vagy verziószámot azonban nem árult el.
A kátyúkerülés nem új ígéret. A Tesla az FSD v14.3 megjelenése, vagyis 2026. április 7. óta sorolja a várható fejlesztések közé, és a mostani verziók időnként már most is kikerülik a nagyobb úthibákat. Egy felvételen az FSD v14.2.2.5 úgy pozicionálta az autót, hogy a sérült útszakasz a kerekek között haladjon el — az viszont nem egyértelmű, hogy a rendszer kátyúként vagy egyszerű akadályként azonosította. Az új funkciótól ennél jóval következetesebb viselkedés várható, a kisebb kátyúknál is.
Hét éve a kívánságlistán
Az ötlet 2019 áprilisáig nyúlik vissza, amikor egy tulajdonos apró, sávon belüli kormánymozdulatokat kért a gumik védelmére — Musk már akkor egyetértett. 2020-ban arról beszélt, hogy a légrugós futómű magassága és csillapítása is összekapcsolódik majd az FSD-vel, a 2022.20-as frissítés pedig el is hozta a rossz útminőségre automatikusan reagáló felfüggesztést a Model S-be és a Model X-be. Miután a két modell gyártása véget ért, állítható légrugós futóműve már csak a Cybertrucknak van.
A hardver felől a HW4 jelenti az előrelépést: a HW3-nál több memóriával és számítási kapacitással dolgozik, kamerái pedig négy és félszer nagyobb felbontásúak, így megbízhatóbban ismerhetik fel az úthibákat. A Tesla ráadásul már ma is flottaadatokból építi a rossz útszakaszok térképét az adaptív felfüggesztéshez — ha a kátyúknál is ezt az utat követi, a járművek előre értesülhetnek a nagyobb úthibákról, és akár sávot is válthatnak miattuk.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
