A Tesla gigacasting technológiáját eddig sokan úgy tekintették, mint ami ugyan forradalmasítja a gyártást, de rémálommá teszi a javítást baleset esetén. Egy új kutatás azonban épp az ellenkezőjét bizonyítja: a nagy, egybefüggő öntvények nemcsak a gyártást, hanem a javítást is egyszerűsítik és olcsóbbá teszik.
A felfedezést a brit Thatcham Research tette közzé, amely megállapította, hogy a gigacast technológia jelentős költségmegtakarítást hozhat ütközés utáni javításoknál is. Ezt a Tesla Cybertruck vezető mérnöke, Wes Morrill is megerősítette:
„Ha leegyszerűsíted a karosszéria felépítését nagy szerkezeti öntvényekkel, az nemcsak a gyártásnál, hanem a javításnál is előnyös.”
Miért tartották problémásnak a gigacastingot?
A legnagyobb félelem az volt, hogy ha egy gigacast elem megsérül, az egész darabot cserélni kell – ami drága és munkaigényes. Ezzel szemben a kutatás szerint a kevesebb elem és az integrált szerkezet lokalizáltabb sérülést eredményez, így sok esetben elegendő az adott rész szakaszos javítása.
A Tesla speciális Gigacast Sectioning módszert alkalmaz, amellyel csak a sérült részletet cserélik ki, nem az egész öntvényt.
Kevesebb alkatrész, egyszerűbb javítás
- A hagyományos autókarosszériák több száz préselt acéllemezből állnak, amelyeket hegesztenek, szegecselnek és ragasztanak. Egy ütközésnél ezek sokféleképpen sérülhetnek, és gyakran távoli részeket is érint a kár.
- A Tesla gigacastjai viszont drasztikusan csökkentik az alkatrészek számát, ezáltal kevesebb a gyenge pont, kevesebb a javítási munka és egyszerűbb a gyártás.
A tanulmány konkrét példát is hoz: egy Model Y hátsó gigacast részleges javítása több mint 2000 fonttal (kb. 2700 USD) volt olcsóbb, mint egy hagyományos Model 3 acélkarosszériás javítása.
Új szemlélet az iparágban
Az eredmények komoly hatással lehetnek az autóbiztosítási és a karosszériajavító iparra is.
- A biztosítók, amelyek korábban attól tartottak, hogy a gigacasting miatt nő a totálkár esélye, most újraértékelhetik a kockázatot.
- A javítóműhelyek pedig speciális felszerelés helyett inkább egyszerűbb és gyorsabb javítási folyamatokkal találkozhatnak.
A Tesla „first principles” mérnöki szemlélete tehát nemcsak a gyártósoron, hanem az autók teljes életciklusában előnyöket hoz. A gigacasting így nemcsak marad, hanem valószínűleg egyre elterjedtebbé válik az autóiparban.
Forrás:Tesla Gigacastings Make Vehicle Repairs Easier and Cheaper, Finds Study
