A Tesla 2025 októberében két új modellt mutatott be, amelyek célja, hogy szélesebb közönség számára is elérhetővé tegyék az elektromos autózást: Model 3 Standard RWD és a Model Y Standard változatokat.
A bejelentés alig egy napja történt, de máris komoly visszhangot váltott ki – hiszen ezek az autók lehetnek a Tesla új belépőszintű slágermodelljei.
Az új Standard modellek az USA-ban 36 990 dolláros (Model 3), illetve 39 990 dolláros (Model Y) induló áron kerültek a konfigurátorba – mintegy 5–5,5 ezer dollárral olcsóbban, mint az eddigi legolcsóbb verziók.
A megrendelések már megnyíltak, a kiszállítások pedig várhatóan 2025 decemberében indulnak, így a Tesla ismét időzítésben próbál előnyt szerezni a versenytársakkal szemben.
Bemutató videó: Model 3 Standard – LINK
Bemutató videó: Model Y Standard – LINK
Mi változott az új Model 3 és Model Y Standard modellekben?
A Tesla nem új platformot, hanem egy tudatosan leegyszerűsített konstrukciót vezetett be.
Az autók külsőre a Highland és Juniper frissítéseket idézik, de belül több ponton „karcsúsították” őket.
Hatótáv és teljesítmény
- Model 3 Standard: kb. 516 km (EPA szerint 321 mérföld) hatótáv, 0–100 km/h 7,1 másodperc
- Model Y Standard: kb. 500 km körüli hatótáv, 0–100 km/h 6,8 másodperc
- Maximális töltési teljesítmény: 225 kW (korábban 250 kW volt) a Model Y esetében. A régebbi Model 3-hoz képest előrelépés (175kW-volt)
- Új 69kWh-os akkumulátorok
A hajtáslánc hátsókerék-meghajtású maradt, de a Tesla új akkumulátorcsomagot alkalmaz, amely az LFP (lítium-vas-foszfát) kémia továbbfejlesztett változata lehet, még kedvezőbb gyártási költséggel.
💺 Funkciók és hiányzó extrák
A Tesla most először vállaltan “spórolós” Teslát kínál, egy olyan modellt, amely megtartja az alapélményt, de elhagyja a luxust.
A legfontosabb változások:
- ❌ Nincs Autosteer / sávkövetés – csak adaptív tempomat
- ❌ Hátsó utaskijelző elhagyva
- ❌ Kevesebb hangszóró (15 helyett 7 hangszóró)
- ❌ Nincs AM/FM rádió, prémium hangrendszer
- ❌ Nincs hátsó ülésfűtés és elektromos ülésállítás
- ❌ Nincs ambient világítás
- ❌ Nincs elektromos tükör, kézzel hajtható be és kézzel állítható a kormány
- ✅ Megmaradt a panorámatető (de belül letakarva az Y esetében)
- ✅ Teljes értékű Tesla OS rendszer, OTA-frissítésekkel
A felfüggesztés is egyszerűbb: az adaptív csillapítók helyett hagyományos rugózás került a Standard modellekbe.
🎨 Külső dizájn és belső anyaghasználat
A Tesla a visszafogott eleganciát választotta:
- Alapban 18–19 colos aero felnik
- Szimpla LED-es fényszórók, fénycsík nélkül
- Színválaszték: korlátozott (pl. szürke alapáras, fehér/fekete feláras)
- Belső tér: textil és egyszerűbb burkolatok, minimál stílusban
A cél nyilvánvalóan az volt, hogy a Tesla-élményt megőrizzék, miközben a gyártás költségét a lehető legjobban leszorítják.
💡 Miért lépte meg ezt a Tesla?
A Tesla egyértelműen reagál az elektromos autók piacán tapasztalható árnyomásra.
A kínai BYD és más márkák egyre erősebb konkurenciát jelentenek, különösen az alsóbb árszegmensben.
Az új Standard modellek célja, hogy a Tesla ne veszítsen piaci részesedést, és visszacsábítsa azokat a vevőket, akik korábban a 25–30 ezer dolláros kategóriában kerestek EV-t.
Elemzők szerint a Tesla ezzel egyfajta „tudatos kompromisszumot” kínál:
olcsóbb autót, kevesebb extrával, de az alap Tesla-élmény megtartásával szoftveres frissítésekkel és kiváló hajtáslánccal.
🔎 Visszalépés vagy okos lépés?
A fogadtatás vegyes:
- Vannak, akik szerint a Tesla ezzel végre megnyitotta az utat a valóban elérhető villanyautók felé.
- Mások viszont úgy vélik, hogy a Standard modellek túl sok kompromisszumot tartalmaznak, és ezzel „fél lépést” jelentenek a megfizethetőség felé, nem pedig teljes áttörést.
Az biztos, hogy a Model 3 és Model Y Standard nem a „25 ezer dolláros Tesla”, de közelebb áll hozzá, mint bármely korábbi modell.
🇪🇺 Európai és magyar kilátások
Európában az új Model 3 Standard várhatóan kb. 39 000–41 000 euró körüli áron indulhat, míg a Model Y Standard 43 000 euró alatt nyithat.
Ez azt jelenti, hogy Magyarországon 16–18 millió Ft körül alakulhat az induló ár ez lenne eddig a legolcsóbb új Tesla, ami forgalomba kerülhet.
Ha ez beigazolódik, a Model 3 Standard lehet az első Tesla, ami valóban elérhetővé válik a középosztály számára még ha kompromisszumok árán is.
Összegzés és vélemény
Az új Tesla Model 3 és Model Y Standard modellek nem forradalmat, hanem stratégiai finomhangolást jelentenek:
egyszerűbb, olcsóbb, de továbbra is prémium érzésű (parasztvakítós) elektromos autók, amelyek új belépőt adhatnak a Tesla-világba.
Ezek a modellek mutatják meg, hogy a Tesla képes reagálni a globális versenyre — még akkor is, ha az út a „megfizethető Tesla” felé lépésekben halad. Véleményem szerint, most én örülök, hogy időben vettem egy Model 3 RWD-t, melyben minden prémium „megfelelő áron” volt még elérhető. Ha szeretnél magadnak egy kompromisszumoktól mentes Model 3 vagy Model Y-t még most vegyél/rendeld meg, az ajánlói kódommal 180.000Ft kedvezményt kapsz.
