A saját maga által meghatározott határidőhöz hűen a Tesla éjfél körül (Csendes-óceáni idő szerint) kiadta az FSD (Full Self-Driving) v14 frissítést. Az első verziót korai hozzáférésű tesztelők és néhány kiválasztott tulajdonos kapta meg.
Ez az első valóban jelentős FSD-frissítés több mint hat hónap után, és körülbelül egy évvel az FSD v13 megjelenése (2024 november) után érkezett.
A hosszú várakozás nem volt hiábavaló: a frissítés számos területen hoz jelentős fejlesztéseket és új funkciókat, amelyek gyakorlatilag az FSD minden aspektusát érintik.
Lássuk a legfontosabb újdonságokat.
Parkolás az úti célon
A Tesla végre bevezette azt a képességet, hogy az autó önállóan leparkoljon, amikor megérkezik a célállomásra.
Nemcsak automatikusan parkol le, de a felhasználó kiválaszthatja a preferált parkolási módot is.
A parkolási opciók között megtalálható:
- Utcai parkolás (Street)
- Parkoló (Parking Lot)
- Behajtó (Driveway)
- Parkolóház (Parking Garage)
- Járdaszéli parkolás (Curbside)
A választható opciók a célhely típusától függnek.
Amikor a jármű megérkezik a helyszínre, az előzőleg beállított parkolási módot alkalmazza, és képes orral előre parkolni, nem csak tolatva, mint a jelenlegi Autopark funkció.
Alapértelmezés szerint egy mesterséges intelligencia modell dönti el, melyik parkolási típus a legésszerűbb az adott helyszínen, de ha a felhasználó manuálisan választ, a rendszer megjegyzi ezt a beállítást a jövőre nézve.
Új sebességprofilok – bemutatkozik a „Sloth mód” avagy a lajhár mód
Az FSD v14 ismét frissíti a sebességprofilokat.
A korábbi Chill, Standard és Hurry módok mellé most bekerült egy új, még lassabb beállítás, a Sloth (Lajhár) mód.
A Sloth mód óvatosabb sávváltásokat hajt végre, és alacsonyabb sebességet tart, mint a Chill.
Eddig a „sebességeltérés” (Speed Offset) külön beállítás volt, mostantól azonban a sebességprofiltól függ.
- A Sloth lassabb, mint a Chill vagy a Standard,
- a Standard pedig lassabb, mint a Hurry mód.
A Tesla a jobb oldali görgetőgomb működését is átalakította: korábban oldalirányú döntéssel lehetett váltani a profilok között, mostantól a felfelé/lefelé görgetés változtatja a sebességprofilt ezzel együtt az autó sebességét is.
Új kezelőfelület (UI)
Az FSD v14 új kezelőfelületet kapott, amely áttekinthetőbbé és interaktívabbá teszi a funkciókat.
A kijelzőn mostantól folyamatosan láthatók a következő elemek:
- Parkolás az úti célon (Parking at Destination)
- Sebességprofil (Speed Profile)
Így a vezető bármikor módosíthatja, hogyan szeretne parkolni, vagy milyen vezetési stílust használjon az autó.
A sebességprofilokhoz mostantól egyedi grafikai ikonok tartoznak, és nagyobb érintési zónát kaptak, hogy könnyebb legyen váltani köztük.
A „Start FSD from Park” gombot is átnevezték:
mostantól „Start Self-Driving” néven szerepel, és folyamatosan látható a képernyőn, nemcsak parkolóállásban.
Ez különösen hasznos a kormánykar nélküli (stalkless) modellek esetében, ahol az FSD-t a jobb görgetőgombbal kell aktiválni – ami sok új tulajdonos számára nem egyértelmű.
Szélvédő tisztaság-figyelmeztetés
A frissítés új figyelmeztetést ad, ha a belső szélvédő, azaz az autó első kamerái előtti üvegfelület párás vagy homályos.
Ez általában szakszervizes tisztítást igényel (mivel a visszapillantót és a kameraházat el kell távolítani), de óvatos, tapasztalt tulajdonosok saját kezűleg is elvégezhetik a tisztítást megfelelő eszközökkel.
Az évek során ez a rész gyakran homályossá válik, ami ronthatja a kamerák látását.
A Tesla ezért a Karbantartási összegzés (Maintenance Summary) menüben rendszeres tisztítási javaslatként is megjeleníti.
Elon Musk szerint ez egyre nagyobb probléma, és a jövőben új konstrukciós megoldás is várható erre a területre.
Mivel a szélvédőn kialakuló fátyolréteg szabad szemmel nehezen látható (csak bizonyos szögből, zseblámpával észlelhető), a rendszeres figyelmeztetés segít megelőzni, hogy az FSD teljesítményét rontsa a tulajdonos tudta nélkül.
Megállás és elsőbbségadás vészhelyzeti járműveknek
Bár az FSD eddig is képes volt legtöbbször elsőbbséget adni a rendőrautóknak, mentőknek és tűzoltóknak, az új verzióban ez tovább javult.
A kiadási jegyzetek szerint az autó most már tudatosan félreáll vagy lehúzódik, ha ilyen jármű közelít.
Ezen felül a Tesla iskolabuszok kezelését is továbbfejlesztette — a jármű most hatékonyabban reagál ezekre a helyzetekre.
Fejlettebb építési terület- és akadálykezelés
A Tesla közölte, hogy a navigációs útvonaltervezés mostantól a neurális hálózat részévé vált, így az autó valós időben képes kezelni az útlezárásokat és tereléseket.
Emellett az FSD jobban felismeri és elkerüli az úton lévő akadályokat, például gumiabroncsokat, faágakat vagy dobozokat.
A Tesla ezt a frissítést masszív, minden területet érintő fejlesztésként jellemzi.
Amennyiben a következő napokban nem merülnek fel komoly problémák, a vállalat több felhasználóra is kiterjesztheti a kiadást.
Ugyanakkor valószínűbb, hogy a szélesebb közönség már a FSD v14.2 vagy v14.3 verziót kapja meg, amelyeken a Tesla már dolgozik.
Forrás: The New Features in Tesla FSD V14.1: Sloth Mode, Parking at Destination & UI Improvements
