A Tesla Model S ezen a héten hivatalosan is elfúj 17 gyertyát, de az ünneplés kissé keserédes. Az az autó, amely egyedül bizonyította be, hogy az elektromos járművek lehetnek szexik, gyorsak és praktikusak, most búcsúra készül. A gyártás 2026 második negyedévében várható leállásával az autóipar egy igazi legendától köszön el.
A modellt Elon Musk 17 évvel ezelőtt, 2009. március 26-án mutatta be a kaliforniai Hawthorne-ben. A Model S radikális eltérést jelentett az akkori kis, hobbiszintű elektromos autóktól. Az eseményen még Arnold Schwarzenegger, Kalifornia akkori kormányzója is részt vett, hogy tanúja legyen annak, ami később a modern autók egyik mintájává vált.
Az autó, amely minden mítoszt lerombolt
Amikor a Model S 2012-ben az utakra került, nemcsak az elektromos autókkal versenyzett, hanem megszégyenítette a luxus benzines modelleket is. 2013-ban a Model S egyhangú szavazással elnyerte a MotorTrend „Az év autója” díját, ez volt az első alkalom a díj 64 éves történetében, hogy nem belső égésű motorral szerelt jármű kapta meg az elismerést.
A sikerek itt nem álltak meg. A Consumer Reports 99 pontot adott a 2012-es Model S-re a 100-ból, ami akkor a valaha adott legmagasabb értékelés volt. A tesztelők lenyűgöző teljesítményét és „világszínvonalú” kezelhetőségét emelték ki. A TIME magazin pedig a 2012-es Model S-t az elmúlt 25 év legfontosabb találmányai közé sorolta, olyanok mellé, mint az iPhone vagy a Mars-járó.
17 év fejlődés
A Model S egyik legérdekesebb tulajdonsága, hogy mennyire keveset változott a külseje. Míg a legtöbb autó 17 év alatt 4–5 teljes formai átdolgozáson megy keresztül, a Model S megőrizte az eredeti, 2012-es sziluettjét, csak kisebb módosítások történtek a lökhárítókon és a fényszórókon.
A Tesla stratégiája mindig az volt, hogy belül fejlesszen: folyamatosan frissítették a motorokat, az akkumulátor-technológiát és a számítógépes rendszereket, miközben a külső megjelenést időtállónak hagyták.
Az első példányok még „béta” terméknek számítottak, gyakran kritizálták őket az illesztési hibák és a belső minőség miatt, miközben a Tesla még tanulta az autógyártást. A 2021-es Plaid frissítés azonban már hiperautó-gyilkos szintre emelte a modellt: 0–100 km/h gyorsulása 2 másodperc alatt van, és egy „guruló játékkonzollá” is vált saját GPU-val.
A múlttól a jövő felé
De miért szűnik meg? A Tesla fókuszt vált: a luxus szedánokról az AI-ra és a robotikára helyezi a hangsúlyt. A Fremont gyár Model S gyártósorait idén nyáron átalakítják, hogy az Optimus humanoid robotot gyártsák.
Musk nemrég egy teljesen új modellt is belengetett, valószínűleg egy SUV-t a nagyobb családok számára, miközben a következő generációs Roadster veheti át a csúcsteljesítményű „zászlóshajó” szerepét. A Model S így már nem kap helyet a jövő terveiben.
Ez azonban egy tiszteletteljes búcsú egy olyan autótól, amely megváltoztatta a világot, és amelynek minden mai elektromos autó hálával tartozik.
