A Tesla Roadster dicsérete a Ferrari vezérigazgatójától érkezett. Benedetto Vigna 10-ből 10 pontot adott a technológiára és a prezentációra. A vezető Indiából, videókapcsolaton keresztül vett részt a milánói Quattroruote autóipari konferencián. Az eseményt rendező magazin a saját interjújában is közölte a véleményét.
Miért hangzott el a Tesla Roadster dicsérete?
Vigna szerint a bemutató azt bizonyította, hogy egy érett iparágban is van hely a merész ötleteknek. Úgy fogalmazott: „Az autóiparban tovább kell álmodnunk.” Európaiként megköszönte Elon Musknak, hogy megmutatta: a réginek tartott ipari világban is lehet újítani és bátran kísérletezni.
Az értékelés a technológiai ötletekre és a kommunikációra vonatkozott. A Ferrari vezetője a Roadster bemutatóját dicsérte. Ez nem a sorozatgyártású autó független közúti tesztje vagy összehasonlító mérése volt.
Mit mutatott meg a Tesla az autóból?
A bemutatón a Roadster fordított rámpán, fejjel lefelé is haladt, majd a modellkínálat fölött fordulatot mutatott be. A Tesla közlése szerint 0,81 másodperc alatt gyorsult 60 mérföld/órára, vagyis nagyjából 97 km/h-ra. A gyorsításhoz a SpaceX közreműködésével fejlesztett, hideggázzal működő hajtóműveket használták.
A konstrukcióhoz 1 megawattos teljesítményű, leszorítóerőt biztosító szívóventilátoros rendszer és aktív aerodinamika tartozik. A 2017-es koncepció íves formáit alacsony, ékszerű karosszéria váltotta fel. Az új változaton kézzel nyitható ollóajtók szerepelnek.
A Wall Street óvatosabban reagált a Roadster látványos szereplésére. A Tesla részvényei a bemutató után először emelkedtek. Az elemzők ugyanakkor arra figyelmeztettek, hogy a kiszállításig még évek lehetnek hátra. A modellt 2017-ben jelentették be, a gyártás mostani célja pedig 2028.
Hol tart a Roadster a gyártásig?
A Tesla október 21-i negyedéves beszámolója október 15-re teszi az új generáció bemutatását. A dokumentum a Roadstert még tervezési és fejlesztési szakaszban sorolja fel. Gyártási kapacitást nem ad meg hozzá. A Tesla Roadster dicsérete ezért a bemutatott fejlesztésnek szólt. A sorozatgyártás kezdetét ez még nem igazolja.
A vállalat további terveit a negyedéves eredményekről szóló összefoglalónk ismerteti. A fejlesztés felfutása és a későbbi kiszállítás továbbra is a következő évek feladata.
A Ferrari saját újítási lépése
Vigna a Ferrari elektromos modelljéről, a Luce-ról is beszélt. Az autón a korábbi Apple dizájnfőnök, Jony Ive és a LoveFrom stúdió dolgozott. A vezető szerint a külső nézőpont alapvető volt: egyedül nem jutottak volna ugyanarra az eredményre. A kívülállók olyan kérdéseket vetettek fel, amelyeket a vállalat saját csapata nem tett volna fel magának.
Forrás: Not a Tesla App
