A Tesla egy új, az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatalánál (USPTO) közzétett szabadalma alapján fejleszt egy többfunkciós, kivehető aktív aerodinamikai hátsó szárnyat a Roadsterhez. A bejelentés időzítése nem véletlen: a cég október 1-jén, Texasban, Waco városában tervezi az új Roadster 2.0 modell hivatalos bemutatását.
Több üzemmód a tökéletes aerodinamikáért
A szabadalom részletei szerint a szárny nem csupán statikus alkatrész, hanem dinamikus módon reagál a vezetési helyzetekre. A rendszer négy fő fizikai állapotban működhet:
- Simított tárolási mód: Ebben az esetben a szárny teljesen egybe simul a karosszériával, fenntartva az autó esztétikáját és minimalizálva a légellenállást a mindennapi közlekedés során.
- Nagy lefelé nyomó erő mód: A szárny felfelé nyílik és meredeken beáll az áramló levegőbe, jelentős lefelé irányuló erőt generálva a hátsó kerekek felett. Ez a funkció kemény kanyarodásnál és vészfékezésnél növeli a tapadást.
- Légellenállás csökkentő mód: A szárny laposan elfordul, áramvonalazza a légáramlást, ezzel cserébe a lefelé nyomó erőért a egyenes szakaszokon gyorsabb indulást és magasabb végsebességet tesz lehetővé.
- Kiszámítható ütközés visszahúzása: A rendszer integrálódik a Tesla vezetőtámogató rendszereivel és külső szenzoraival. Ha elkerülhetetlen baleset közeledik, a szárny gyorsan visszahúzódik vagy összecsuklik, hogy minimalizálja a karosszériának okozott károkat és a külső akadályokat.
Extrém teljesítmény és SpaceX technológia
A szabadalom nemcsak az aerodinamikára fókuszál, hanem az autó rendkívüli gyorsulására is. A Tesla alap konfigurációban 0–96 km/h (0–60 mph) gyorsulást 2 másodperc alatt ígér. A cég azonban már korábban bejelentette, hogy opcionális SpaceX hideg-gáz hajtómű csomaggal a Roadster képes lesz az egy másodperc alatti sprintre is.
A szabadalom közzététele után a Tesla globálisan újra megnyitotta a Roadster foglalási lehetőségeit, jelezve, hogy a gyártás előkészítése folyamatban van. A technológiai részletek további megerősítést adnak annak, hogy az elektromos szuperautó nem csupán a hagyományos elektromechanikus megoldásokra támaszkodik, hanem a repüléstechnológiából származó innovációkat is beépíti.
Kapcsolódó cikkek
Forrás: Not a Tesla App
