Ismét sűrű hetet zárt a Tesla: miközben a Giga Texasban már legördült az első kormánykerék nélküli Cybercab a gyártósorról, Elon Musk megerősítette, hogy a típus idén a nagyközönség számára is elérhető lesz. Emellett érkezett egy kedvezőbb árú Cybertruck, az FSD pedig új statisztikákkal és fokozott biztonsággal hódít.
Cybercab: Kémfotók és elnöki ígéret
A hét egyik legnagyobb szenzációja, hogy a Giga Texas területén több kormánykerék nélküli Cybercab egységet is lencsevégre kaptak, sőt, hivatalosan is legördült az első sorozatgyártott példány a szalagról. Elon Musk mindenkit meglepett a bejelentéssel: a robotaxit nemcsak flottakezelőknek, hanem magánszemélyeknek is értékesíteni fogják, méghozzá már idén. A technológiai hátteret az FCC jóváhagyása is erősíti, amely zöld utat adott a Tesla vezeték nélküli töltési megoldásának, így a Cybercab valóban emberi beavatkozás nélkül tölthet majd.
FSD: Biztonságosabb, mint egy ember
A legfrissebb biztonsági jelentés szerint az FSD Supervised használatával statisztikailag jóval kisebb a baleset esélye, mintha ember vezetne. A szoftver folyamatosan fejlődik: a Tesla alkalmazásában hamarosan megjelennek a részletes FSD-statisztikák, így a tulajdonosok pontosan követhetik az önvezetéssel megtett kilométereket. Fontos frissítés, hogy bekerült a rendszerbe egy új „Kezeket készenlétben tartani” figyelmeztetés is, emellett a felhasználók már könnyebben rávehetik a rendszert, hogy az általuk preferált útvonalat válassza.
Cybertruck: Itt a „Contractor Edition”
A Tesla végre elindította a Cybertruck olcsóbb változatát. Az 59 990 dolláros (kb. 22 millió forint) Dual-Motor „Ultimate Contractor Edition” kifejezetten a dolgozó réteget célozza meg, miközben a Ford is mozgolódik: kiszivárgott hírek szerint az új, 30 ezer dolláros elektromos kisteherautójuk „lemez alatti” technológiája kísértetiesen hasonlít a Cybertruck megoldásaira.
Szabályozási harcok és elismerések
Kínában nehézségekbe ütközhet a Tesla futurisztikus belső tere, mivel az új szabályozások tiltani tervezik a Yoke kormányt és kötelezővé tennék a fizikai gombokat. Kaliforniában pedig a Tesla furfangos módon kerüli meg az Autopilot elnevezésre vonatkozó tiltást: egyszerűen kivezette a márkanevet bizonyos marketinganyagokból, hogy megfeleljen az állami előírásoknak.
Végezetül egy elismerés: a Forbes Elon Muskot nevezte meg Amerika első számú innovátorának, a Tesla pedig az első két helyet húzta be a 2026-os elektromos autó elégedettségi tanulmányban, ami jelzi, hogy a márka dominanciája továbbra is töretlen.
