Az autóiparban régóta várnak a Tesla Banish funkciójára (más néven „Autopark / Banish” vagy „Reverse Summon”). Az elképzelés: kiszállsz az autóból az úticélnál, a jármű önállóan elindul, parkolót keres és ott áll meg. Később vissza tudod hívni, hogy elvigyen a bejárathoz.
Bár Elon Musk több alkalommal ígérte a közeljövőt, a funkció eddig nem vált elérhetővé a Tesla-felhasználók számára.
Az eredeti ígéret: Banish és Park Seek
- A Banish a Tesla meglévő Summon és Autopark képességeit akarta továbbvinni.
- A cél: amikor kiszállsz az autóból a bejáratnál, a jármű elindul és megkeresi a legjobb parkolóhelyet.
- A rendszer „Park Seek” néven is szerepelt: az autó végigmegy parkoló sorokon, felderít helyeket, majd beáll.
- A választható opciók között szerepelt: „bejárathoz legközelebbi”, „parkoló vége”, „körforgás, ha nincs hely” stb.
Az elképzelés része volt a Tesla robotaxi és FSD víziójának is: a jármű ne függjön vezetőtől az utolsó parkolási lépésekben.
A helyzet ma: Autopark már elérhető, de nem teljes Banish
Mit tud már ma a Tesla?
- Az aktuális FSD (például v13) és Autopark már képes felismerni parkolóhelyeket és oda manőverezni.
- Ugyanakkor ezek a mozgások legtöbbször reagáló jellegűek: a jármű akkor parkol, amikor közvetlenül szembetalálkozik a helyekkel. Nem térképez végig egy parkolót előre, hogy optimális helyet választson.
- A valódi Banish-élményhez szükséges „keresés” (Park Seek) jellemzően elmarad.
- Az Autopark új verziója már alkalmazható olyan járműveken is, amelyeknél eltávolították az ultrahangos szenzorokat (USS).
- Tesla belső tesztelőknek elérhetővé tették az új Autopark változatot, mielőtt széles körben bevezetik.
Hiányosságok és korlátok
- A Banish funkció még nem jelent meg publikus formában.
- A Tesla FSD roadmap-jai tudnak megemlíteni „Park”, „Unpark”, „Reverse” funkciókat, de nem feltétlenül a „Banish” nevet vagy teljes funkcionalitást.
- A műszaki kihívások nagyok: különféle parkolóépítmények kezelése, gyalogosok, akadályok, változó térgeometria.
- A pontosság és megbízhatóság kritikus — ha az autó rosszul áll be, vagy nem veszi észre akadályokat, az problémás.
Az alapképességek már készen állnak
A Tesla egy szabadalom alapján részletesen foglalkozik olyan technikákkal, amelyek kulcsfontosságúak lennének a Banish megvalósításához:
- Parkolóterület leképezése (occupancy grid)
- Útvonaltervezés alacsony sebességen, figyelembe véve mozgó akadályokat
- Döntési logikák, amikor több lehetséges parkolóhely közül választ az autó
Ez azt jelzi, hogy a Tesla már dolgozik a szükséges AI alapokon, csak a finomhangolás hiányzik.
Elon Musk és a hivatalos kommunikáció
- Musk többször is azt mondta, hogy a Banish és az „Actually Smart Summon” (ASS) hamarosan elérhető lesz.
- A „Banish” elnevezés egyes frissítési megjegyzésekben már feltűnt, amikor az Autopark funkciót finomították.
- Egyes belső szoftverkódokban és Tesla alkalmazásból feltört jelek szerint a „Reverse” kódnevek utalnak Banish-szerű módra.
Azonban ezek mind ígéretek, és egyelőre nem váltak tömegesen elérhetővé a felhasználók számára.
