Az Egyesült Királyságban évek óta alkalmazott ún. „Tesla-adó” (hivatalos nevén Expensive Car Supplement, ECS) komoly akadályt jelent az elektromos autók (EV-k) elterjedésében – különösen az új modellek értékesítésében. Az adó minden olyan járműre vonatkozik, amelynek listaára meghaladja a 40.000 fontot, és korábban csak belső égésű motoros autókat érintett. 2025. április 1-től azonban az ECS az újonnan értékesített elektromos autókra is kiterjed, méghozzá az „egyenlőség” jegyében – a kormányzati magyarázat szerint. Ám ez a döntés máris komoly visszhangot váltott ki.
🔍 Mi a probléma?
A brit és más európai gyártók szerint a Tesla-adó jelentősen visszaveti az EV-k értékesítését, különösen mivel az eladási célokat uniós és nemzeti szabályozások is előírják. Ha ezeket a célokat nem sikerül teljesíteni, az akár több millió, sőt milliárd fontnyi büntetést is jelenthet az autógyártóknak.
💬 Mi változhat?
Egy kiszivárgott levél szerint a brit kormány most már hajlandó felülvizsgálni az ECS-t. A lehetséges forgatókönyvek között szerepel a 40.000 fontos határ emelése kizárólag a zéró kibocsátású autókra, vagy akár az egész kiegészítő adó eltörlése. Ben Maguire, a liberális demokraták egyik képviselője szerint:
„Megfontoljuk a küszöbérték emelését a zéró kibocsátású járművek esetében egy későbbi költségvetési esemény során, hogy megkönnyítsük az elektromos autók vásárlását.”
🏭 Az iparág reakciója
A brit autókereskedők szerint ez egy pozitív irányú elmozdulás lenne, de amíg nem történik érdemi változás, a jelenlegi adóteher mellett nehéz elérni az előírt értékesítési számokat. Emellett továbbra is a magas ár, a gyenge állami ösztönzők és a fejletlen töltőhálózat jelentik az EV-piac fő akadályait.
Forrás: ‘Tesla tax’
